Mise à niveau monoballe du bras de commande graissable E46 M3Turner Motorsports

Les bagues en caoutchouc des bras de commande avant d'origine sont conçues pour permettre un mouvement avant/arrière important des roues avant afin d'aider à absorber les impacts de la route. Cette conception souple et flexible maximise le confort de conduite quotidien et contribue à ajouter une sensation de « luxe » à votre BMW, mais elle est loin d'être idéale pour les amateurs de performance ou de course qui recherchent une maniabilité et des performances de freinage optimales. Étant une bague en caoutchouc collé qui se tord et se déforme constamment lors de son utilisation, les bagues en caoutchouc d'origine subissent vraiment des coups et tombent souvent en panne prématurément, ce qui entraîne une manipulation encore plus dégradée, un freinage shimmy ou même un bruit sourd sous vos pieds. Dans le passé, la seule option de mise à niveau pour améliorer la maniabilité de votre E46 M3 consistait à remplacer le caoutchouc d'origine par des bagues en poly ou des bagues en Delrin qui s'usent prématurément et ne sont ni réparables ni reconstructibles. Bien que des bagues en polyéthylène bien conçues puissent considérablement améliorer les caractéristiques de maniabilité et offrir de bonnes sensations de route avec une augmentation minimale du NVH, elles restent un compromis en matière de maniabilité et de performances de freinage ultimes. Présentation des nouveaux roulements sphériques du bras de commande avant Turner ! L'équipe d'ingénierie de Turner a décidé de concevoir une solution sans compromis qui ne nécessite aucune modification et offre une réponse instantanée dans les virages et au freinage. Nos roulements de bras de commande utilisent un roulement sphérique unique graissable qui est à la fois réparable et remplaçable, avec des joints anti-poussière intégrés pour aider à empêcher la saleté et l'humidité d'entrer. Ce roulement offre une amélioration considérable en termes de précision et de durabilité par rapport aux autres inserts de bagues en poly et Delrin non scellés précédemment disponibles, qui peuvent s'user prématurément en raison d'une contamination. L'ensemble de roulements utilise des matériaux de la plus haute qualité, un usinage de précision et des composants pour garantir un ajustement parfait et une durée de vie des composants la plus longue possible. Le résultat est le nec plus ultra en termes de faible friction, d'absence de grippage et d'absence de déviation indésirable, ainsi que d'une précision de direction exceptionnelle, d'une réponse en virage et d'un retour de freinage direct avec une augmentation minimale du NVH. Ces roulements sphériques sont indispensables pour toute voiture de piste, mais sont également entièrement utilisables sur route et constituent une excellente mise à niveau pour tout passionné qui aime une conduite dynamique. Caractéristiques : Roulement – ​​Roulement sphérique extrêmement robuste, graissable, scellé à double lèvre (évalué pour 20 000 lbf dynamique, 90 000 lbf statique). Boîtier – 6061-T6, boîtier anodisé avec graisseur à aiguille pour un entretien facile. - Diamètre extérieur moleté conçu en interne pour fournir un ajustement parfait à la large gamme de diamètres de boîtier parmi les marques. Adaptateur de bras d'insertion de roulement – ​​Delrin usiné CNC avec précision, offrant un ajustement serré entre le roulement et le bras de commande. Performance - Réponse instantanée et nette de la direction et du freinage. - Facile à entretenir et performances durables. - Sensation de route améliorée sans NVH indésirable. Graisser avant l'installation et à chaque service d'huile avec de la graisse Moly de haute qualité pour une durée de vie maximale. Outil de graissage - ES#3410138 ou kit complet - ES#3411244 **Veuillez vous référer à notre .PDF d'installation avant de commencer l'installation du roulement sur le boîtier.