Le tuyau d'admission turbo ondulé trouvé dans le système d'admission d'air OEM n'a pas été conçu pour les performances ou les modifications. Il a été conçu pour faire le travail, et lors de l'ajout d'un filtre de performance, d'une admission ou d'un réglage, le tuyau d'admission d'origine peut commencer à montrer ses faiblesses lorsque l'aspiration du turbocompresseur est augmentée. Le tuyau d'admission turbo en silicone ECS pour la VW MK7 Golf/Jetta 1.4T a été conçu en interne avec une construction renforcée à 5 couches de haute qualité pour fournir une structure solide mais flexible et un ajustement sécurisé. Les courbures lisses et les parois internes avec une sortie contre-alésée offrent une circulation d'air sans entrave, tandis que l'extérieur lisse et noir brillant ajoute une amélioration esthétique à n'importe quel compartiment moteur. CONCEPTION DES PIÈCES Conçu et fabriqué en interne pour remplacer le fragile tuyau d'admission turbo en accordéon. Fabriqué à partir de silicone robuste renforcé de fibre de verre à 5 épaisseurs, qui peut supporter des températures plus élevées et une aspiration plus élevée que le tuyau en plastique ondulé d'origine. Courbures lisses et parois internes pour réduire le flux d'air turbulent Lamage du côté du tuyau dur d'entrée du turbo pour une transition la plus douce possible Conicité progressive du plus grand diamètre de la sortie de la boîte à air au plus petit diamètre du tuyau dur d'entrée du turbo Comprend des colliers de serrage en acier inoxydable de style allemand à bande lisse Conçus pour résister à la dégradation de l'huile et du carburant et testé jusqu'à une température de fonctionnement continue de 250 ° Fahrenheit CONTENU DU KIT DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Notre tuyau d'entrée turbo en silicone ECS a été conçu, conçu, testé et inspecté par notre équipe de recherche et développement dans notre usine de Wadsworth, Ohio. Nous nous efforçons d'atteindre le plus haut niveau de précision et de qualité grâce à une technologie de développement de produits de pointe, notamment le balayage laser FARO pour la rétro-ingénierie et l'inspection de la qualité, la modélisation CAO 3D SolidWorks, le prototypage rapide à l'aide de notre imprimante 3D interne et les tests de produits rigoureux à long terme. INSTALLATION ET SUPPORT L'installation est simple et facilement réversible. Retirez simplement le tuyau d'entrée OEM et les colliers de serrage et remplacez-le par notre tuyau d'entrée turbo en silicone avec des colliers de serrage de 7 mm.
Ce site web n'offre pas d'inventaire en direct. Pour tout produit qui n'est pas en stock, le délai typique est de 5-7 jours ouvrables.
Les délais d'éxpédition peuvent varier selon la disponibilité du produit chez nos fournisseurs.
Si vous souhaitez avoir un approximatif du délai d'éxpédition, n'hésitez pas à nous contacter.
Products are warrantied by their manufacturer. Eurosport Performance is an authorized reseller: every part we sell is covered by the manufacturer's own warranty, with its own terms and duration. Claims go through us, so you deal with Eurosport Performance rather than a form on the brand's site, but whether a claim is accepted is the manufacturer's decision.
Manufacturer terms apply Duration and coverage are set by the brand and differ from one to the next: some cover one year, some a lifetime, some only the original purchaser. The brand's warranty page is the reference; ask us if you cannot find it. | We file the claim for you Contact us with your order number, photos and a description of the issue. We open the claim with the manufacturer, follow it up, and arrange the repair, replacement or credit they approve. The manufacturer decides whether the claim is accepted. |
Fitment guarantee: North America only We guarantee fitment for vehicles sold in the North American market. Vehicles from other markets are out of scope; specifications differ, and it is the customer's responsibility to confirm compatibility before ordering. | No warranty on tuning files ECU and TCU tunes and other software files are sold without warranty and are not returnable once delivered or flashed. Tuning can affect your vehicle's factory warranty; please read the brand's terms before purchasing. |
Proof of purchase Your Eurosport Performance order is the proof of purchase every manufacturer asks for. Keep the order confirmation; it is also in your account on the site and in the SPECD app. | What is usually not covered Damage from improper installation, modification, abuse, racing or an incorrect application for the vehicle, and normal wear items such as pads, clutch discs and filters. Shipping and labour are covered only when the manufacturer's terms say so. |
It is the manufacturer's warranty for that product. Where the brand publishes it, we note it in the description; otherwise contact us before ordering and we will confirm the exact terms with them.
Stop using it if it is a safety-related part, then contact us with your order number, clear photos, and when and how the issue appeared. Do not return anything until we confirm the claim; manufacturers often require an inspection or an authorization number first.
The manufacturer. We prepare and submit the claim, provide the proof of purchase and push for a fair outcome, but acceptance, replacement or credit is their call under their terms. We pass their decision on to you as soon as we have it.
It depends on the manufacturer. Simple cases are approved in days; claims that need the part inspected can take a few weeks. We keep you updated at each step and push when it drags.
No. Tuning files are software; once delivered or flashed they cannot be returned, and they carry no warranty from Eurosport Performance or, in most cases, from the tuner. Support for the tune itself (revisions, flashing questions) comes from the tuning brand under its own terms.
No. Our fitment guarantee covers vehicles sold in the North American market only. European, Japanese and other market vehicles can differ in engines, electronics and dimensions, and a part listed for the North American model is not guaranteed to fit. If you order for one of these vehicles, confirming compatibility is your responsibility, and fitment issues on such vehicles are not covered by returns or warranty.
Labour is not covered unless the manufacturer's terms specifically include it. Having the part installed by a qualified shop protects your claim: improper installation is the most common reason a manufacturer declines.
No. Returns cover unused parts you no longer want, under our refund policy. Warranty covers a part that fails in use, under the manufacturer's terms. If you are unsure which applies, contact us and we will point you to the right one; please do not open a bank dispute, as it pauses both processes.
Questions about coverage before you buy? Email us with the product and your vehicle and we will confirm the manufacturer's terms.
