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L'ensemble de poulies de sous-entraînement en trois pièces ECS Tuning est fabriqué en aluminium léger et dimensionné pour créer un rapport global de poulie de sous-entraînement pour une meilleure réponse du moteur et une réduction des pertes parasites dues aux charges accessoires. Ces poulies en aluminium solide sont usinées avec précision, puis anodisées durement pour une belle apparence, une résistance à la corrosion et une durabilité. Beaucoup plus légères que les poulies d'origine en fonte ou en acier embouti, elles ont un moment d'inertie plus faible qui ne sapera pas la puissance lorsqu'elles démarrent à basse vitesse. Mis à part leur masse réduite, ils sont extrêmement solides et durables. La poulie de manivelle de plus petit diamètre, combinée à une poulie de direction assistée de plus grand diamètre et à une poulie d'alternateur de diamètre d'origine, fournit un rapport de poulie de sous-entraînement combiné qui réduit les charges parasites des accessoires, laissant plus de puissance pour l'accélération. Soigneusement conçu comme un boulon à ajustement direct, le choix équilibré de diamètres de poulie vous permet de conserver votre tendeur existant et d'utiliser une courroie serpentine de longueur d'origine facile à trouver. Poids de la poulie : Poulie d'alternateur – 108 grammes Poulie de direction assistée – 236 grammes Poulie de manivelle – 236 grammes Pour faciliter l'installation de la poulie d'alternateur, consultez le kit d'installation/démontage de poulie d'alternateur es419.
12 mois
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L'ensemble de poulies de sous-entraînement en trois pièces ECS Tuning est fabriqué en aluminium léger et dimensionné pour créer un rapport global de poulie de sous-entraînement pour une meilleure réponse du moteur et une réduction des pertes parasites dues aux charges accessoires. Ces poulies en aluminium solide sont usinées avec précision, puis anodisées durement pour une belle apparence, une résistance à la corrosion et une durabilité. Beaucoup plus légères que les poulies d'origine en fonte ou en acier embouti, elles ont un moment d'inertie plus faible qui ne sapera pas la puissance lorsqu'elles démarrent à basse vitesse. Mis à part leur masse réduite, ils sont extrêmement solides et durables. La poulie de manivelle de plus petit diamètre, combinée à une poulie de direction assistée de plus grand diamètre et à une poulie d'alternateur de diamètre d'origine, fournit un rapport de poulie de sous-entraînement combiné qui réduit les charges parasites des accessoires, laissant plus de puissance pour l'accélération. Soigneusement conçu comme un boulon à ajustement direct, le choix équilibré de diamètres de poulie vous permet de conserver votre tendeur existant et d'utiliser une courroie serpentine de longueur d'origine facile à trouver. Poids de la poulie : Poulie d'alternateur – 108 grammes Poulie de direction assistée – 236 grammes Poulie de manivelle – 236 grammes Pour faciliter l'installation de la poulie d'alternateur, consultez le kit d'installation/démontage de poulie d'alternateur es419.
12 Months
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