Notre kit de suppression de résonateur remplace le résonateur d'origine, lourd et restrictif, de votre Volkswagen Atlas / Atlas Cross Sport 3.6L VR6 par notre ligne d'échappement directe, plus légère et à haut débit. Résultat : une sonorité plus grave et un grondement caractéristique, sans avoir à remplacer l'intégralité du système d'échappement. La suppression du résonateur augmente considérablement le grondement de l'échappement et offre une expérience de conduite plus exaltante, sans générer de bourdonnement significatif à vitesse de croisière.
CONCEPTION DE PIÈCES
Notre tube de suppression de résonateur, conçu et fabriqué en interne, est réalisé en acier inoxydable T304 durable de 70 mm de diamètre extérieur et de 1,25 mm d'épaisseur. Ses tubes cintrés par mandrin CNC permettent un flux direct des gaz d'échappement.
Les supports d'échappement en acier inoxydable, à tube plein et à embouts cannelés, sont soudés TIG aux emplacements d'origine pour un montage direct.
Des colliers de serrage en acier inoxydable de haute qualité pour le manchon d'échappement sont inclus pour l'entrée et la sortie ; l'installation ne nécessite qu'une seule découpe près du différentiel arrière.
Entièrement réversible grâce à nos colliers de serrage pour manchon d'échappement inclus.
Notre kit de suppression de résonateur est cintré par mandrin CNC pour un ajustement de qualité d'origine et est conçu pour éviter toute interférence avec d'autres composants, tout en supprimant les coudes brusques au profit de transitions plus douces.
CONTENU DU KIT
Tube de suppression du résonateur pour système d'échappement catback OEM Atlas 3.6L
Colliers de serrage pour manchons d'échappement en acier inoxydable - Quantité : 2
CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE
Réduit la contre-pression totale du système tout en diminuant le poids global
Poids du résonateur d'origine : 7,3 kg
Poids du kit de suppression du résonateur ECS : 3,76 kg
DÉVELOPPEMENT DE PRODUITS
Notre kit de suppression de résonateur ECS a été conçu, développé, testé et contrôlé par notre équipe Recherche et Développement dans notre usine de Wadsworth, dans l'Ohio. Nous visons l'excellence en matière de précision et de qualité grâce à des technologies de pointe, notamment la numérisation laser FARO pour la rétro-ingénierie et le contrôle qualité, la modélisation CAO 3D SolidWorks, le prototypage rapide grâce à notre imprimante 3D interne et des tests produits rigoureux sur le long terme.
INSTALLATION ET ASSISTANCE
L'installation est simple et ne nécessite qu'une seule découpe près du différentiel arrière. Elle est entièrement réversible grâce aux colliers de serrage du manchon d'échappement fournis. Consultez notre guide d'installation (PDF) sous l'onglet « INSTALLATION » pour plus d'informations.
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