Ressorts d'abaissement aFe Control - BMW 228i (2014-16)

aFe Control est fier de lancer la série PFADT, kit d'abaissement pour Corvette C6 et C7 2005 et plus. Ce kit d'abaissement est conçu pour abaisser votre C6/C7 jusqu'à 1,25", améliorant les lignes élégantes de la carrosserie et lui donnant un look plus agressif et élégant. Conçu pour fonctionner avec les ressorts à lames transversaux d'usine, le paquet comprend 4 boulons d'abaissement. Ces ne sont pas des boulons ordinaires, contrairement au boulon et au patin d'usine, nos boulons sont dotés d'un goujon en acier inoxydable usiné CNC avec des méplats de clé, accouplé à un pied articulé et un coussinet de pied en nylon. Cette conception offre des années de résistance à la corrosion et une articulation de suspension douce et un fonctionnement silencieux. Conçu pour une installation à ajustement direct, aucune modification n'est nécessaire. Le kit d'abaissement peut être utilisé avec des amortisseurs d'usine, ou pour une conduite encore meilleure, essayez notre mise à niveau des amortisseurs de la série signature Johnny O'Connell. Conçu pour optimiser l'amortissement des amortisseurs d'usine Chute avant de 1,3 po et chute arrière de 0,9 po Conçu/conçu/testé en course pour garantir une qualité ultime. Finition poudrée orange mandarine en 2 étapes.

BMW 228i 2014-2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A, N26B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F22, F23). BMW 320i 2012-2018 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30). 2012-2016 BMW 328i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A, N26B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30). 2014-2016 BMW 428i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N26B20A, N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F32, F33). 2014-2016 BMW 428i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A, N26B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F33, F32). BMW 328d 2014-2018 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N47D20 et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : DIESEL et code de carrosserie Mfr : F30). 2014-2018 BMW 328d xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N47D20 et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : DIESEL et code de carrosserie Mfr : F31, F30). 2014-2016 BMW 220i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20U0 et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz). BMW 428i Gran Coupé 2015-2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A, N26B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F36). 2015-2016 BMW 428i xDrive Gran Coupé (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N26B20A, N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F36). 2015-2016 BMW 228i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A, N26B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F23, F22). 2013-2016 BMW 328i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A, N26B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30, F31).