Kit de tuyaux de charge et refroidisseur intermédiaire Turner Motorsports

Le tuyau de charge N55 OE est sujet aux pannes, après un cycle thermique constant, le plastique d'usine devient très cassant, entraînant des fissures et des fuites, et finalement des pannes entières de pièces. Il a également été prouvé que le tuyau de charge d'origine se brise une fois sous une pression de suralimentation accrue. Remplacez le tuyau de charge d'origine faible par le tuyau de charge Turner Motorsport N55 pour un débit d'air accru et une réponse accrue de l'accélérateur. Vous pouvez également augmenter en toute sécurité le boost de votre N55 une fois ce kit installé, sans vous soucier de la pièce d'usine problématique. Le complément parfait au débit d'air accru des tuyaux de charge Turner Motorsport est un refroidisseur intermédiaire. Turner Motorsport a développé une mise à niveau du refroidisseur intermédiaire qui est de loin supérieure à l'unité d'origine. Construit en fonte d'aluminium avec une conception à barres et à plaques, ce refroidisseur intermédiaire augmente à la fois la section transversale et la surface frontale de 56 %. Cette augmentation de surface a montré une diminution de la température d'admission de 45 degrés, ce qui se traduit par une puissance aux roues de 18 chevaux et un couple de 10 lb/pi à lui seul. Ne pas vendre ou utiliser dans l'État de Californie sur un véhicule antipollution selon le California Air Resources Board.