Kit de mise à niveau de barre stabilisatrice réglable ECS Tuning MK5/MK6 - Avant - 25 mm

Si vous cherchez à améliorer la maniabilité de votre VW MK5/MK6 Golf, GTI ou Jetta, c'est le meilleur point de départ ! Ces voitures ont plus de roulis que souhaité et la barre stabilisatrice d'origine n'en fait pas assez pour que la plupart des propriétaires soient satisfaits. Les barres stabilisatrices de plus grand diamètre ont une raideur de ressort de torsion plus élevée qui aide à résister à un roulis excessif du corps. En éliminant le roulis excessif et en modifiant la rigidité des barres stabilisatrices de l'avant vers l'arrière, nous pouvons améliorer les caractéristiques de maniabilité en réduisant le sous-virage et en gardant le pneu en plein contact avec le sol. En passant à la barre stabilisatrice réglable ECS Tuning, vous ressentirez moins de roulis et une amélioration considérable des caractéristiques de maniabilité de votre véhicule*, sans pratiquement aucun sacrifice sur la qualité de conduite. Les barres stabilisatrices ECS Tuning sont réglables et permettent un réglage « plus doux » ou un réglage « plus rigide », en fonction de vos préférences de conduite. CONCEPTION DE LA PIÈCE Tube en acier solide à ressorts de 25,10 mm de diamètre + 1,5 mm de diamètre plus grand que la barre stabilisatrice avant GTI d'origine (23,6 mm) Revêtement en poudre noire froissée pour une belle apparence et une résistance à la corrosion Bagues en polyuréthane au duromètre 90A - réduit la flexion au niveau du support par rapport à l'OEM Les bagues en caoutchouc comportent des canaux de graisse internes pour fournir constamment un lubrifiant pour un fonctionnement sans grincement Supports de montage de barre stabilisatrice en acier recouvert de zinc noir CONTENU DU KIT Barre stabilisatrice réglable ECS Tuning - Position avant Bagues de montage de barre stabilisatrice en polyuréthane (2) Supports de montage de barre stabilisatrice en acier (2, supérieurs et inférieur) Boulons de support de barre stabilisatrice OEM (4) Tube de 5 ml de graisse pour bagues en polyuréthane CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE Roulis de carrosserie réduit sans modification excessive de l'équilibre dynamique avant/arrière * (lorsqu'il est utilisé avec les barres stabilisatrices avant et arrière ECS Tuning ensemble) Vitesse et réponse accrues dans les virages time DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Notre barre stabilisatrice réglable ECS a été développée en interne, testée et inspectée par notre équipe de recherche et développement dans notre usine de Wadsworth, Ohio. Nous nous efforçons d'atteindre le plus haut niveau de précision et de qualité grâce à des technologies et des méthodes de développement de produits de pointe, garantissant que les tests de produits à long terme nécessaires ont été effectués sur plusieurs véhicules d'essai dans les conditions les plus difficiles disponibles. INSTALLATION ET ASSISTANCE Besoin de conseils d'installation ? Nous avons élaboré un didacticiel d'installation complet du début à la fin, comprenant comment retirer vos pièces OEM en détail ! Consultez notre PDF d'installation sous l'onglet INSTALLATION pour plus d'informations. * Nous recommandons d'utiliser d'abord notre barre stabilisatrice avant avec une mise à niveau de barre stabilisatrice arrière de plus grand diamètre. L'installation de la barre stabilisatrice avant ECS avec la barre stabilisatrice arrière d'usine entraînera davantage de sous-virage. ** Bien que compatible avec les maillons d'extrémité de barre stabilisatrice OEM, nous recommandons une utilisation avec nos maillons d'extrémité de barre stabilisatrice réglables ECS Tuning. Voir ES3184741 *** Développé spécifiquement pour les modèles Volkswagen GTI. Des applications similaires partageront le même équipement, cependant, il appartient à l'utilisateur final de déterminer le diamètre de la barre stabilisatrice nécessaire à l'usage auquel il est destiné, car les caractéristiques de manipulation changeront d'un châssis à l'autre. **** Le sous-châssis avant devra être abaissé du châssis pour permettre le retrait/l'installation, nécessitant ainsi tout nouveau matériel de sous-châssis avant. Des kits complets d'installation de sous-châssis avant/barre stabilisatrice sont disponibles séparément sous votre modèle spécifique.