ECS Tuning MK5/MK6 Kit de mise à niveau de barre stabilisatrice réglable – Avant (25 mm) et arrière (23 mm)

Si vous cherchez à améliorer la maniabilité de votre VW MK5/MK6 Golf, GTI ou Jetta, c'est le meilleur point de départ ! Ces voitures ont plus de roulis que souhaité et la barre stabilisatrice d'origine n'en fait pas assez pour que la plupart des propriétaires soient satisfaits. Les barres stabilisatrices de plus grand diamètre ont une raideur de ressort de torsion plus élevée qui aide à résister à un roulis excessif du corps. En éliminant le roulis excessif et en modifiant la rigidité des barres stabilisatrices de l'avant vers l'arrière, nous pouvons améliorer les caractéristiques de maniabilité en réduisant le sous-virage et en gardant le pneu en plein contact avec le sol. En passant à la barre stabilisatrice réglable ECS Tuning, vous ressentirez moins de roulis et une amélioration considérable des caractéristiques de maniabilité de votre véhicule, sans pratiquement aucun sacrifice sur la qualité de conduite. Les barres stabilisatrices ECS Tuning sont réglables et permettent un réglage « plus doux » ou un réglage « plus rigide », en fonction de vos préférences de conduite. CONCEPTION DE LA PIÈCE Tube en acier solide à ressorts de 25,10 mm de diamètre + 1,5 mm de diamètre plus grand que la barre stabilisatrice avant GTI d'origine (23,6 mm) Revêtement en poudre noire froissée pour une belle apparence et une résistance à la corrosion Bagues en polyuréthane au duromètre 90A - réduit la flexion au niveau du support par rapport à l'OEM Les bagues en caoutchouc comportent des canaux de graisse internes pour fournir constamment un lubrifiant pour un fonctionnement sans grincement. Supports de montage de barre stabilisatrice en acier zingué noir ARRIÈRE 23,4 mm de diamètre extérieur, tube en acier solide à ressorts + 2,4 mm de diamètre plus grand que la barre stabilisatrice arrière d'origine Golf/Jetta (21 mm). Revêtement en poudre noir froissé pour une belle apparence et une résistance à la corrosion. Bagues graissables en polyuréthane au duromètre 90A – réduit la flexion au niveau du support par rapport au caoutchouc OEM. Les bagues sont dotées de raccords de graissage réparables et de canaux de graisse internes pour fournir systématiquement une lubrification pour un fonctionnement sans grincement. Les supports de montage de la barre stabilisatrice sont CNC de précision. -usiné à partir d'aluminium 6061 pour être boulonné à l'emplacement OEM. Ils sont anodisés noirs de type II pour une protection contre la corrosion et comprennent des vis à capuchon en acier allié de classe 12.9 avec revêtement en flocons de zinc pour des performances haut de gamme. CONTENU DU KIT Barre stabilisatrice réglable ECS Tuning - Position avant et arrière Bagues de montage de barre stabilisatrice en polyuréthane (4) Avant - Supports de montage de barre stabilisatrice en acier (2, supérieur et inférieur) Arrière - Supports de montage de barre stabilisatrice en aluminium avec raccords Zerk (2) Barre stabilisatrice boulons de support de montage (8) tubes de 5 ml de graisse pour bagues en polyuréthane (2) CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE Roulis de carrosserie réduit sans changement excessif de l'équilibre dynamique avant/arrière Vitesse de virage et temps de réponse accrus DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Nos barres stabilisatrices réglables ECS ont été développées en interne, testées et inspecté par notre équipe de recherche et développement dans notre usine de Wadsworth, Ohio. Nous nous efforçons d'atteindre le plus haut niveau de précision et de qualité grâce à des technologies et des méthodes de développement de produits de pointe, garantissant que les tests de produits à long terme nécessaires ont été effectués sur plusieurs véhicules d'essai dans les conditions les plus difficiles disponibles. INSTALLATION ET ASSISTANCE Besoin de conseils d'installation ? Nous avons élaboré un didacticiel d'installation complet du début à la fin, comprenant comment retirer vos pièces OEM en détail ! Consultez notre PDF d'installation sous l'onglet INSTALLATION pour plus d'informations. * Bien que compatible avec les maillons d'extrémité de barre stabilisatrice OEM, nous recommandons une utilisation avec nos maillons d'extrémité de barre stabilisatrice réglables ECS Tuning. ** Développé spécifiquement pour les modèles Volkswagen GTI. Des applications similaires partageront le même équipement, cependant, il appartient à l'utilisateur final de déterminer le diamètre de la barre stabilisatrice nécessaire à l'usage auquel il est destiné, car les caractéristiques de manipulation changeront d'un châssis à l'autre. *** Le sous-châssis avant devra être abaissé du châssis pour permettre le retrait/l'installation, nécessitant ainsi tout nouveau matériel de sous-châssis avant.