Si vous cherchez à améliorer la maniabilité de votre Audi 8v A3/S3 (Quattro) ou VW MK7 / MK7.5 Golf R / Alltrack / GSW (4Motion), c'est le meilleur point de départ ! Ces voitures ont plus de roulis que souhaité et la barre stabilisatrice d'origine n'en fait pas assez pour que la plupart des propriétaires soient satisfaits. Les barres stabilisatrices de plus grand diamètre ont une raideur de ressort de torsion plus élevée qui aide à résister à un roulis excessif du corps. En éliminant le roulis excessif et en modifiant la rigidité des barres stabilisatrices de l'avant vers l'arrière, nous pouvons améliorer les caractéristiques de maniabilité en réduisant le sous-virage et en gardant le pneu en plein contact avec le sol. En passant à la barre stabilisatrice solide ECS Tuning, vous ressentirez moins de roulis et une amélioration considérable des caractéristiques de maniabilité de votre véhicule, sans pratiquement aucun sacrifice sur la qualité de conduite. CONCEPTION DES PIÈCES Tube en acier solide à ressorts de 25,3 mm de diamètre extérieur + 3,6 mm de plus de diamètre que celui d'origine, barre stabilisatrice arrière MK7 Golf R (21,7 mm) Revêtement en poudre noire froissée pour une belle apparence et une résistance à la corrosion Bagues graissables en polyuréthane au duromètre 90A - réduit la flexion au niveau du support Par rapport aux bagues en caoutchouc OEM, elles sont dotées de raccords de graissage réparables et de canaux de graisse internes pour fournir une lubrification constante pour un fonctionnement sans grincement. Les supports de montage de la barre stabilisatrice sont usinés avec précision CNC à partir d'aluminium 6061 pour être boulonnés à l'emplacement OEM. Ils sont anodisés noirs de type II pour une protection contre la corrosion et comprennent des vis à capuchon en acier allié de classe 12.9 avec revêtement en flocons de zinc pour des performances haut de gamme. CONTENU DU KIT Barre stabilisatrice solide ECS Tuning - Position arrière Bagues de montage de barre stabilisatrice en polyuréthane (2) Supports de montage de barre stabilisatrice en aluminium avec raccords Zerk (2) Boulons de support de barre stabilisatrice améliorés (4) Tube de 5 ml de graisse pour bagues en polyuréthane CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE Roulis de caisse réduit sans changement excessif de l'équilibre dynamique F/R Augmentation de la vitesse de virage et du temps de réponse DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Notre barre stabilisatrice ECS a été développée en interne, testée et inspectée par notre équipe de recherche et développement dans notre usine de Wadsworth, Ohio. Nous nous efforçons d'atteindre le plus haut niveau de précision et de qualité grâce à des technologies et des méthodes de développement de produits de pointe, garantissant que les tests de produits à long terme nécessaires ont été effectués sur plusieurs véhicules d'essai dans les conditions les plus difficiles disponibles. INSTALLATION ET ASSISTANCE Besoin de conseils d'installation ? Nous avons élaboré un didacticiel d'installation complet du début à la fin, comprenant comment retirer vos pièces OEM en détail ! Consultez notre PDF d'installation sous l'onglet INSTALLATION pour plus d'informations. * Bien que compatible avec les maillons d'extrémité de barre stabilisatrice OEM, nous recommandons une utilisation avec nos maillons d'extrémité de barre stabilisatrice ECS Tuning. Voir ES3514622 ** Développé spécifiquement pour les modèles Volkswagen Golf R. Des applications similaires partageront le même équipement, cependant, il appartient à l'utilisateur final de déterminer le diamètre de la barre stabilisatrice nécessaire à l'usage auquel il est destiné, car les caractéristiques de manipulation changeront d'un châssis à l'autre. *** Le réglage « le plus doux » de la barre stabilisatrice n'est compatible qu'avec certains maillons d'extrémité de barre stabilisatrice décalés du marché secondaire. Les liens d'extrémité OEM ne fonctionneront que sur le paramètre « Le plus rigide ».
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