Kit de barre antiroulis avant réglable ECS Tuning 28 mm - Audi et VW MQB

Si vous souhaitez améliorer la tenue de route de votre VW Golf R MK7, Alltrack, Audi A3/S3/RS3 8v ou TT MK3, vous êtes au bon endroit ! Ces voitures ont un roulis plus important que souhaité et la barre antiroulis d'origine ne suffit pas toujours à satisfaire la plupart des propriétaires.

Les barres antiroulis de plus grand diamètre offrent une rigidité en torsion supérieure, ce qui contribue à limiter le roulis excessif. En éliminant ce roulis et en modulant la rigidité des barres antiroulis avant et arrière, on améliore la tenue de route en réduisant le sous-virage et en assurant un contact optimal des pneus avec la route. En optant pour la barre antiroulis réglable ECS Tuning, vous bénéficierez d'un roulis réduit et d'une nette amélioration de la tenue de route de votre véhicule*, sans compromis notable sur le confort de conduite.

Les barres antiroulis ECS Tuning sont réglables et permettent un réglage « plus souple » ou « plus rigide », selon vos préférences de conduite.

CONCEPTION DE PIÈCES

• Tube en acier massif à ressort de 28,50 mm de diamètre extérieur

• +4,5 mm de diamètre en plus que la barre antiroulis avant d'origine des Golf R, A3/S3/RS3 (24 mm)

• Revêtement en poudre noir texturé pour une esthétique soignée et une excellente résistance à la corrosion

• Douilles en polyuréthane de dureté 90A – réduisent la flexion au niveau de la fixation par rapport aux silentblocs en caoutchouc d'origine

• Les bagues comportent des canaux de graissage internes assurant une lubrification constante et un fonctionnement sans grincement.

• supports de fixation de barre antiroulis en acier zingué noir

CONTENU DU KIT

• Barre antiroulis réglable ECS Tuning - Position avant

• Douilles de fixation de barre antiroulis en polyuréthane (2)

• Supports de fixation de barre antiroulis en acier (2 ; supérieur et inférieur)

• Boulons de fixation de barre antiroulis d'origine (4)

• Tube de 5 ml de graisse pour bagues en polyuréthane

CARACTÉRISTIQUES DE PERFORMANCE

• Réduction du roulis sans modification excessive de l'équilibre dynamique avant/arrière * (lorsqu'il est utilisé avec les barres antiroulis avant et arrière ECS Tuning).

• Vitesse en virage et temps de réponse améliorés

DÉVELOPPEMENT DE PRODUITS

• Notre barre antiroulis réglable ECS a été développée, testée et inspectée en interne par notre équipe Recherche et Développement dans notre usine de Wadsworth, dans l'Ohio. Nous visons l'excellence en matière de précision et de qualité grâce à des technologies et des méthodes de développement de pointe, garantissant ainsi la réalisation des tests de longue durée nécessaires sur de nombreux véhicules d'essai dans les conditions les plus extrêmes.

INSTALLATION ET ASSISTANCE

• Besoin de conseils pour l'installation ? Nous avons créé un tutoriel complet, du début à la fin, qui explique en détail comment retirer vos pièces d'origine ! Consultez notre PDF d'installation sous l'onglet INSTALLATION pour plus d'informations.

• Nous recommandons d'utiliser notre barre antiroulis avant en complément d'une barre antiroulis arrière de plus grand diamètre. Installer la barre antiroulis avant ECS avec la barre antiroulis arrière d'origine accentuera le sous-virage.

• ** Bien que compatibles avec les biellettes de barre stabilisatrice d'origine, nous recommandons leur utilisation avec nos biellettes de barre stabilisatrice réglables ECS Tuning. Voir ES3184741

• *** Conçu spécifiquement pour les modèles Volkswagen Golf R. Les applications similaires auront le même système de fixation ; cependant, il appartient à l’utilisateur final de déterminer le diamètre de barre antiroulis nécessaire à l’usage prévu, car les caractéristiques de tenue de route varient d’un châssis à l’autre.

• **** Le berceau avant devra être abaissé du châssis pour permettre sa dépose/pose, ce qui nécessite le remplacement de toute la visserie du berceau avant. Des kits complets de pose berceau avant/barre antiroulis sont disponibles séparément pour votre modèle.