Système d'échappement catback à valve ECS Tuning MK5 R32

Êtes-vous prêt à transformer radicalement l’expérience de conduite dans votre VW MK5 R32 ? Prenez votre échappement docile d'origine et remplacez-le par le système d'échappement catback à valve conçu en interne par ECS Tuning ! La conception unique du silencieux à valve vous permet de basculer entre un Euro sportif et aux manières douces. note d'échappement pour une expérience de conduite grande ouverte et hardcore ! Les notes d’échappement enivrantes alimentent votre désir de pousser votre moteur dans ses retranchements à chaque once de puissance et à chaque tour de moteur. Vivez une véritable passion de conduite avec notre système d'échappement catback à valve ECS ! CONCEPTION DES PIÈCES Conçu et fabriqué en interne à l'aide de la technologie de numérisation laser FARO ARM et de la modélisation CAO 3D SolidWorks pour un ajustement précis Mandrin CNC en acier inoxydable T304 de 2,5" courbé, tube brossé avec une épaisseur de paroi de 1,25 mm L'assemblage final magnifiquement conçu est astucieusement soudé au Tig et à l'arrière purgé pour une durabilité supérieure et une apparence la plus fine Dispose d'un chemin d'écoulement direct de 2,5" dans tout le système d'échappement, en position "ouverte" de la valve, qui se fusionne ensuite dans une double section de tuyau d'échappement divisée de 2,5" pour le moins de restriction et de turbulence Un silencieux à noyau perforé et rempli de laine absorbe les résonances indésirables et réduit le volume lorsque la valve est en position « fermée ». Conception du silencieux à valve : conçu en interne pour obtenir les notes d'échappement les plus désirables avec le plus grand delta entre la valve « fermée » et la valve. Conditions de conduite "ouvertes" Routage fermé par valve - Les tubes de réduction perforés à 3 chambres avec un matériau d'emballage en laine d'acier inoxydable offrent une expérience de conduite sportive sans provoquer de résonance excessive, de volume et de perte de performances. La sortie du silencieux est décalée par rapport à la section du tuyau d'échappement pour une réduction supplémentaire du bruit. Acheminement ouvert de la valve : un tube droit de 2,5" passant par une valve d'échappement en acier inoxydable de 2,5" offre le chemin d'écoulement le plus dégagé pour une expérience de conduite inspirée de la course afin de maximiser le volume. La valve d'échappement actionnée par le vide offre une fiabilité exceptionnelle dans les conditions les plus difficiles. Contrairement aux servomoteurs électroniques sujets aux pannes, nos soupapes d'échappement ont été testées dans des milliers d'applications et se sont révélées fiables. Notre contrôleur manuel de soupape d'échappement inclus vous permet de prendre le contrôle total de votre expérience de conduite. Poids du catback à valve OEM : 34 lb avec embouts d'échappement Poids du catback à valve ECS : 24 lb avec embouts d'échappement (économie de poids de 10 lb) Les extrémités embouties s'accouplent aux tuyaux de descente d'usine avec un collier de serrage OE. Cela peut facilement être étendu à 63,5 mm par rapport aux 60 mm d'origine pour des tuyaux de descente de rechange plus grands. Les supports d'échappement barbelés en acier inoxydable T304 de 12 mm, dotés de butées de suspension à 360°, sont soudés au Tig aux emplacements d'origine pour un emplacement précis. Les joints coulissants stratégiquement placés offrent le plus grand réglage pour obtenir un ajustement parfait. Conçus pour maximiser la garde au sol tout en étant compatibles avec les composants du marché secondaire, tels que comme des barres stabilisatrices arrière plus grandes. CONTENU DU KIT SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT CATBACK OE Collier de serrage de 60 mm se connectant à l'emplacement du tuyau de descente OEM Assemblage de tuyau intermédiaire sans résonance de 2,5" Ensemble de silencieux avec valve d'échappement intégrée Collier de serrage de style Accuseal en acier inoxydable (1) Embouts d'échappement pivotants ECS 4,0" (2) - Choisissez chrome, Kit d'installation de contrôleur de soupape d'échappement en chrome noir ou en fibre de carbone avec porte-clés à distance DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Notre système d'échappement à valve Catback ECS Tuning MK5 R32 a été conçu, conçu, testé et inspecté par notre équipe de recherche et développement dans notre usine de Wadsworth, Ohio. Nous nous efforçons d'atteindre le plus haut niveau de précision et de qualité grâce à une technologie de développement de produits de pointe, notamment le balayage laser FARO pour la rétro-ingénierie et l'inspection de la qualité, la modélisation CAO 3D SolidWorks, le prototypage rapide à l'aide de notre imprimante 3D interne et les tests de produits rigoureux à long terme. INSTALLATION ET ASSISTANCE Vous recherchez des conseils d'installation ? Ne cherchez pas plus loin, nous avons élaboré un tutoriel d'installation complet du début à la fin, comprenant comment retirer vos pièces OEM ! Consultez notre PDF d'installation sous l'onglet INSTALLATION pour plus d'informations. Rendez-vous sur notre chaîne YouTube pour notre vidéo complète @ ECS Tuning ! *** COMMANDE MANUELLE DE LA SOUPAPE REMARQUE : Une source de vide collectrice est requise pour activer le contrôleur manuel de la soupape d'échappement ***