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Dans la plupart des applications automobiles, le coude d'admission en caoutchouc trouvé dans le système d'admission n'est pas conçu pour les performances ou la modification. Ils ont été conçus pour faire le travail, mais lorsque vous ajoutez un filtre de performance, une admission ou un réglage, le coude d'origine commencera à montrer sa faiblesse. Les coudes en caoutchouc d'origine perturbent le flux d'air lorsqu'il passe sur les sections en accordéon, provoquant des turbulences indésirables et annulant les effets des modifications d'admission. Avec une construction à 4 plis de haute qualité, la botte d'admission Turner est solide mais flexible, assurant un ajustement sûr sur un système d'admission OEM ou de rechange. Un intérieur lisse assure une circulation d'air sans entrave, tandis qu'un extérieur lisse et sans prétention s'ajoute à n'importe quel compartiment moteur. Avantages:
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