Intercooler AWE ColdFront - Audi B9 SQ5 3.0T

Les réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium avec déflecteurs internes et un noyau robuste en aluminium à barres/plaques pour un transfert de chaleur maximal permettent une augmentation de 130 % de la surface frontale et une augmentation massive de 83 % du volume par rapport au refroidisseur intermédiaire B9 SQ5 d'usine. Peu importe si votre véhicule produit des niveaux de suralimentation supérieurs à ceux d'origine ou si vous le maintenez dans les spécifications d'usine, le refroidisseur intermédiaire ColdFront™ résout tous les problèmes potentiels liés à la chaleur. En maintenant la température de l'air d'admission basse et la chute de pression au minimum, la puissance du moteur reste constante même lorsque les températures extérieures augmentent. Le ColdFront™ fournira la marge de sécurité nécessaire pour que vous puissiez repousser les limites en toute confiance. Aucune découpe n'est nécessaire lors de l'installation de ce refroidisseur intermédiaire. Le refroidisseur intermédiaire ColdFront™ réutilise les tuyaux et colliers de serrage du refroidisseur intermédiaire d'usine. Augmentation de 130 % de la surface frontale par rapport au stock Augmentation de 83 % du volume par rapport au stock S'adapte solidement derrière la barre de sécurité d'origine, à boulonner purement Construction entièrement en aluminium pour un transfert de chaleur maximal Construction efficace de noyaux de barres et de plaques Réservoirs d'extrémité en fonte d'aluminium avec déflecteurs internes intégrés pour un écoulement uniforme à travers le noyau Conçu par CAO et testé par CFD pour garantir un flux optimisé à l'entrée et à la sortie du noyau Assemblage soudé TIG et testé sous pression avant de quitter nos installations Aucun effet sur le radiateur d'origine ou les systèmes de climatisation Utilise des tuyaux et des colliers d'usine Conçu et assemblé en interne chez AWE Ajustement parfait, garanti Garantie AWE sans voyant de contrôle du moteur

2018-2024 Audi SQ5 Premium Plus Prestige Progressiv Technik Premium (aspiration : turbocompressé et corps : utilitaire sport et litre : 3.0 et type de commande de transmission : automatique et entraînement : AWD)