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BladeRunner GT Series Intercooler Kit w/ Tubes Black - Eurosport Performance
  • SKU: 46-20272-B
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Kit de refroidisseur intermédiaire BladeRunner GT Series avec tubes noirs

$2,556.99
  • Vendeur: aFe Power
  • Code à barre: 00802959464779
Réservoirs d'extrémité : Les réservoirs d'extrémité uniques BladeRunner sont construits à partir de plaques d'aluminium de 3/16" d'épaisseur et comprennent deux ports NPT de 1/8" pour les capteurs ou l'injection d'eau-méthanol. Conception de noyau de barre et de plaque de 5 pouces : l'utilisation de la conception de noyau de barre et de plaque permet un plus grand flux d'air et une dissipation thermique accrue par rapport à la conception de tube et d'ailette beaucoup plus petite utilisée par l'usine. Soudé TIG : 100 % soudé au TIG à l'intérieur et à l'extérieur par des artisans certifiés pour la résistance et la durabilité. Le soudage TIG fournit les soudures les plus solides tout en réduisant les fissures de contrainte. Testé sous pression : le refroidisseur intermédiaire BladeRunner est testé sous une pression nominale de 200 psi. Tube courbé au mandrin : construit de 2-1/2" à 3 " Tubes en aluminium courbés au mandrin et revêtement en poudre noir froissé pour une résistance à la chaleur et à la corrosion. Les courbures du mandrin à transition douce diminuent les turbulences, ce qui augmente la puissance et le couple. Le revêtement en poudre noir froissé à haute température isole les tubes de la chaleur du moteur et protège Badges aFe : la plaque unique en aluminium avec logo aFe Power découpée au laser est soudée pour un style agressif. Ajustement parfait : comprend des pinces en acier inoxydable pour un joint sans fuite et un raccord en silicone renforcé à 5 épaisseurs robuste pour plus de solidité. . Refroidisseur intermédiaire OutFlows Factory de 21 % Réduit la température de l'air d'admission Intègre un connecteur rapide de style usine pour les tubes de refroidisseur intermédiaire 100 % soudé au TIG pour plus de résistance et de durabilité. Conserve le corps de papillon de style usine et la connexion rapide du refroidisseur intermédiaire Revêtement en poudre pour la résistance à la chaleur Accouplement en silicone à 5 plis pour plus de résistance Aucune découpe ou perçage nécessaire
MONTAGE DU VÉHICULE
BMW M2 2016-2018 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F87).

12 mois

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BMW M2 2016-2018 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F87).

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