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Les tuyaux de charge d'usine et les coupleurs en caoutchouc du moteur 2.0T evo4 de votre MK8 GTI n'ont jamais été conçus pour supporter le stress et l'abus de niveaux de suralimentation plus élevés bien au-delà du stock. Lorsqu'ils sont combinés avec des virages brusques et pointus qui réduisent la puissance, un matériau en caoutchouc de qualité inférieure et des tubes de petit diamètre, il est facile de comprendre pourquoi les tuyaux et coupleurs de votre refroidisseur intermédiaire doivent être remplacés, même sur les moteurs d'origine. Notre kit de tuyaux de corps de papillon à haut débit, conçu et fabriqué en interne, comprend une plomberie en aluminium pliée par mandrin, roulée par billes et revêtue de poudre depuis la sortie du refroidisseur intermédiaire directement jusqu'au corps de papillon, ainsi que des coupleurs en silicone à écoulement plus fluide, des colliers de serrage en T en acier inoxydable et tout. nouveau matériel d'installation pour une installation facile et directe par boulonnage. Coupleurs de conception de pièces : les tuyaux en silicone renforcé de fibre de verre fournissent les connexions nécessaires tout en optimisant le flux d'air. Conçu pour résister jusqu'à 250° F. et 45 psi de pression de suralimentation. Colliers de serrage – Les colliers de serrage à boulon en T offrent une connexion solide et sécurisée pour empêcher les coupleurs de tuyau de s'envoler. CONTENU DU KIT DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Notre kit de tuyaux de charge de corps de papillon à haut débit ECS a été conçu, fabriqué, testé et inspecté par notre équipe de recherche et de développement dans notre usine de Wadsworth, Ohio. Nous nous efforçons d'atteindre le plus haut niveau de précision et de qualité grâce à une technologie de développement de produits de pointe, notamment le balayage laser FARO pour la rétro-ingénierie et l'inspection de la qualité, la modélisation CAO 3D SolidWorks, le prototypage rapide à l'aide de notre imprimante 3D interne et les tests de produits rigoureux à long terme. INSTALLATION ET SUPPORT Remplacement direct du tuyau de charge du corps de papillon d'usine, en dehors du matériel de montage du capteur MAP.
12 mois
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Les tuyaux de charge d'usine et les coupleurs en caoutchouc du moteur 2.0T evo4 de votre MK8 GTI n'ont jamais été conçus pour supporter le stress et l'abus de niveaux de suralimentation plus élevés bien au-delà du stock. Lorsqu'ils sont combinés avec des virages brusques et pointus qui réduisent la puissance, un matériau en caoutchouc de qualité inférieure et des tubes de petit diamètre, il est facile de comprendre pourquoi les tuyaux et coupleurs de votre refroidisseur intermédiaire doivent être remplacés, même sur les moteurs d'origine. Notre kit de tuyaux de corps de papillon à haut débit, conçu et fabriqué en interne, comprend une plomberie en aluminium pliée par mandrin, roulée par billes et revêtue de poudre depuis la sortie du refroidisseur intermédiaire directement jusqu'au corps de papillon, ainsi que des coupleurs en silicone à écoulement plus fluide, des colliers de serrage en T en acier inoxydable et tout. nouveau matériel d'installation pour une installation facile et directe par boulonnage. Coupleurs de conception de pièces : les tuyaux en silicone renforcé de fibre de verre fournissent les connexions nécessaires tout en optimisant le flux d'air. Conçu pour résister jusqu'à 250° F. et 45 psi de pression de suralimentation. Colliers de serrage – Les colliers de serrage à boulon en T offrent une connexion solide et sécurisée pour empêcher les coupleurs de tuyau de s'envoler. CONTENU DU KIT DÉVELOPPEMENT DE PRODUIT Notre kit de tuyaux de charge de corps de papillon à haut débit ECS a été conçu, fabriqué, testé et inspecté par notre équipe de recherche et de développement dans notre usine de Wadsworth, Ohio. Nous nous efforçons d'atteindre le plus haut niveau de précision et de qualité grâce à une technologie de développement de produits de pointe, notamment le balayage laser FARO pour la rétro-ingénierie et l'inspection de la qualité, la modélisation CAO 3D SolidWorks, le prototypage rapide à l'aide de notre imprimante 3D interne et les tests de produits rigoureux à long terme. INSTALLATION ET SUPPORT Remplacement direct du tuyau de charge du corps de papillon d'usine, en dehors du matériel de montage du capteur MAP.
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