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Conçu pour recouvrir le joint de vilebrequin situé derrière le damper afin d'empêcher la courroie serpentine, ou des morceaux de celle-ci, de pénétrer dans le moteur et de provoquer une panne moteur.
Considéré comme un élément d'entretien essentiel pour votre BMW, le joint de vilebrequin est conçu pour vous protéger d'un danger facilement évitable mais potentiellement catastrophique : la courroie d'accessoires. Personne n'aime l'admettre, mais il y a de fortes chances que votre moteur présente une fuite d'huile ou de liquide de refroidissement. Si ce n'est pas le cas actuellement, cela finira par arriver. L'huile et/ou le liquide de refroidissement qui fuient peuvent s'infiltrer sur la courroie d'accessoires, provoquant des décalages et des glissements. Ces phénomènes peuvent entraîner un effilochage et la pénétration de fragments de caoutchouc derrière le damper, voire dans le joint de vilebrequin. Un glissement, une déchirure ou, pire encore, une rupture de la courroie peuvent constituer une menace sérieuse pour votre moteur. Assurez-vous d'effectuer cet entretien simple pour votre tranquillité d'esprit et la longévité de votre véhicule. Ce n'est pas une question de « si », mais de « quand ».
Principaux avantages :
Conception:
Installation:
Il est conseillé de noter le cheminement de votre courroie avant de commencer l'installation.
2 boulons de fixation pour le protecteur de joint de vilebrequin - Couple de serrage : 20 Nm
Vous constaterez que 6 ou 8 boulons E10 maintiennent le damper harmonique selon le moteur.
E10 (P#11237564511)
N52 : 6 boulons - Couple de serrage : 25 Nm
N54 : 6 boulons - Couple de serrage : 35 Nm
N55 : 8 boulons - Couple de serrage : 35 Nm
E10 (P#11237575488)
S55 : 8 boulons - Couple de serrage : 35 Nm
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12 Months
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