Refroidisseurs intermédiaires AWE Performance - Porsche 996 Turbo

Les températures de l’air d’admission sont un sujet de préoccupation majeur pour toute voiture turbocompressée. Avec de nombreuses 996 TT modifiées produisant une puissance supérieure à celle d'usine, les limites du système de refroidissement intermédiaire d'origine ont été largement dépassées. Capables de gérer bien plus de 700 ch, les refroidisseurs intermédiaires AWE 996TT sont la meilleure solution pour les propriétaires cherchant à mettre à niveau leur système d'usine avec une solution correctement conçue. AWE a conçu un réservoir d'extrémité moulé en utilisant les logiciels de CAO et CFD (Computational Fluid Dynamics) pour garantir une répartition correcte du débit à travers les réservoirs d'extrémité et le refroidisseur intermédiaire. Testés de manière approfondie sur les bancs d'essai, sur route et sur piste internes d'AWE, ces refroidisseurs intermédiaires fonctionneront parfaitement quel que soit l'environnement. Par rapport au stock, les noyaux AWE sont 37 % plus grands (422 pouces cubes contre 308 pouces cubes). Contrairement aux noyaux d'origine, les AWE sont du style barre et plaque à haut débit. Le résultat? Températures d'admission améliorées d'un énorme 55F et résistance améliorée à la pression de chute à travers le noyau de 1 psi. Étant donné qu’il faut très peu de réglages pour installer des unités aussi efficaces sur la voiture, il s’agit d’une énorme prouesse technique. En plus de la conception supérieure du noyau et du réservoir d'extrémité, le kit AWE comprend également des tuyaux en silicone à 6 épaisseurs avec des courbes douces pour éviter l'éclatement sous pression. De plus, les tuyaux AWE utilisent une tresse Nomex pour une résistance supérieure, au lieu du polyester plus courant. Les meilleurs matériaux et une ingénierie de pointe distinguent ce kit de tous les autres sur le marché. Pour garantir la fiabilité de l'équipement d'origine, AWE utilise des raccords en aluminium usinés CNC en usine pour raccorder les tuyaux au tuyau en Y d'usine. Que vous utilisiez simplement un logiciel amélioré ou que vous envisagiez une mise à niveau plus importante du turbo pour votre voiture, les refroidisseurs intermédiaires AWE pour la 996 Turbo résolvent tous les problèmes liés à la chaleur qui accompagnent une augmentation du turbo. Garder la température de votre air d'admission basse se traduit par plus de puissance, une meilleure stabilité de la puissance du moteur lorsque les températures extérieures grimpent et la marge de sécurité nécessaire lorsque vous repoussez la limite. Veuillez noter que les refroidisseurs intermédiaires AWE Porsche 996TT Performance sont destinés à une utilisation en course uniquement. Intercoolers AWE Performance pour Porsche 996 Turbo Meilleur ajustement, meilleure performance Réservoirs d'extrémité moulés Conception CAO et CFD Connexions en aluminium de style usine Pas de voyant de contrôle du moteur – Garanti Ajustement parfait - Garanti

MONTAGE DU VÉHICULE

2001-2005 Porsche 911 Turbo GT2 (aspiration : turbocompressée et carrosserie : coupé et litre : 3,6 et type de commande de transmission : manuelle et code de carrosserie Mfr : 996t et entraînement : AWD, RWD)