Embout de tube long en acier torsadé et tuyau intermédiaire en acier inoxydable 304 avec chat

Collecteurs à tube long : collecteurs formés : les collecteurs à onglet 3 pour 1 diminuent les turbulences et augmentent la vitesse d'échappement. Le résultat est une puissance accrue, un couple accru et une réponse améliorée de l'accélérateur. Longueurs de tubes optimisées : les longueurs de tubes sont optimisées pour une véritable technologie de contrôle des impulsions qui améliore le débit et les performances. Brides découpées au laser de 3/8" : ces collecteurs sont livrés avec des brides de tête découpées au laser de 3/8" d'épaisseur qui sont conçues pour correspondre à l'orifice de tête pour un joint sans fuite. Tuyau intermédiaire : convertisseurs catalytiques doubles à haut débit : ce système utilise 400 convertisseurs catalytiques légaux CPSI (cellules par pouce carré) à 48 états pour un débit maximal. Construction : Construit à partir d'une double tuyauterie en acier inoxydable de 1,625 pouces courbée au mandrin qui se transforme en une tuyauterie simple de 2 pouces pour réduire la contre-pression et améliorer le débit. Joint sans fuite : des brides et des colliers de serrage de haute qualité de style OE sont utilisés pour une surface d'étanchéité complète à 360 degrés. Installation sans tracas : le collecteur de performance et le tuyau intermédiaire sont conçus pour s'adapter à l'emplacement d'origine avec un tuyau d'extension inclus qui permet à ce système de s'adapter sans modification. Ce système intègre des supports et des brides de style OE et comprend des extensions O2 pour une installation sans tracas. *Tous les collecteurs et systèmes Mid-Pipe aFe sont conçus et fabriqués dans notre usine de fabrication de Corona, en Californie. Tube courbé par mandrin en acier inoxydable 304 Les collecteurs à onglet 3 en 1 éliminent les turbulences bloquant le débit Les longueurs de tubes optimisées améliorent le débit et les performances Construction 100 % soudée à la main. Assure résistance/durabilité Intègre des convertisseurs Cat 400 cellules à haut débit pour un débit amélioré Les tuyaux intermédiaires ont un tube en acier inoxydable plié au mandrin Tube de 2 po pour un meilleur débit et une puissance accrue

1996-1999 BMW M3 (désignation du moteur : S52 et litre : 3,2 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E36).