Tuyau de descente en acier torsadé 3 po en acier inoxydable 304 avec chat

Ce système a produit des gains allant jusqu'à +14 HP et +6 lbs. x Pi. TQ., tel que mesuré sur notre banc d'essai interne. Ce système est construit à partir de tubes en acier inoxydable 304 courbés au mandrin de 3" pour une résistance et une durabilité maximales. Comprend un seul convertisseur catalytique à haut débit qui est moins restrictif que le convertisseur d'usine fournissant un débit maximal. Des brides en acier inoxydable découpées au laser de style usine sont utilisées pour un joint sécurisé et sans fuite. Ce tuyau de descente comprend un troisième bouchon et un bouchon d'O2 pour une jauge d'O2 à large bande ou un instrument auxiliaire. Utilisant un support et des brides de style usine, ce système est conçu pour s'adapter aux emplacements de stock sans coupe ni Modifications requises pour une installation sans tracas. Utilisant une technologie de conception assistée par ordinateur de pointe, ce faux est conçu pour un montage en usine personnalisé à haute tolérance. 100 % soudé au TIG pour une résistance et une durabilité éprouvées en course. Jusqu'à +14 HP et +6 lbs. x Pi. QT. Construit à partir de tubes en acier inoxydable 304 courbés au mandrin de 3" Utilise un seul convertisseur catalytique à haut débit pour un débit maximal Des brides robustes découpées au laser en acier inoxydable sont utilisées pour un joint durable et sans fuite. Comprend un troisième bouchon intégré pour une jauge O2 à large bande ou une instrumentation auxiliaire 100 % soudé au TIG pour plus de résistance et de durabilité. Fonctionne avec le système d'échappement d'usine sans aucune modification nécessaire

Audi allroad 2013-2016 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : FLEX) Audi Q5 2011-2016 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz). Audi A5 2010-2016 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz). Audi A4 2009-2016 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz).