MACH Force-XP Échappement Cat-Back en acier inoxydable 304 de 3 po à 2-1/2 po poli

Ce système a produit des gains allant jusqu'à +18 HP et +27 lbs. x Pi. TQ., tel que mesuré sur notre banc d'essai interne. Ce système d'échappement cat-back est construit à partir de tubes en acier inoxydable 304 courbés au mandrin de 3" à 2-1/2" pour une résistance et une durabilité maximales. Ce système est doté d'un silencieux en acier inoxydable à haut débit, produisant un son agressif. La finition du silencieux peut varier. Ce système d'échappement est complété par deux embouts d'échappement à pince en acier inoxydable 304 poli de 4" de diamètre. Les embouts comportent un logo aFe POWER gravé au laser pour un style unique. Utilisant une bride et des supports de style usine, ce système est un système à boulonner directement. , qui ne nécessite aucune découpe ni modification pour une installation sans tracas. Ce système d'échappement cat-back intègre une soupape d'échappement de style usine qui utilise les moteurs de soupape d'échappement d'usine (non inclus). La soupape aide à réguler, diriger et contrôler le débit d'échappement. Gaz en ouvrant, fermant ou obstruant partiellement les passages en fonction de la position de l'accélérateur pour des performances maximales. Un collecteur de fusion à onglet est utilisé pour diminuer les turbulences et augmenter la vitesse d'échappement, ce qui entraîne une augmentation de la puissance, du couple et une meilleure réponse de l'accélérateur. Grâce à la technologie de conception assistée par ordinateur, ce système d'échappement est conçu pour un montage en usine personnalisé à haute tolérance. 100 % soudé MIG pour une résistance et une durabilité éprouvées en course. +27 livres. x pi TQ et +18 HP Construit à partir de tubes en acier inoxydable 304 courbés au mandrin de 3 à 2-1/2 po Embouts d'échappement à pince en acier inoxydable 304 poli de 4 diamètres doubles Utilise une bride et des cintres de style usine pour un ajustement sécurisé Comprend une soupape d'échappement de style usine (utilisant un moteur d'usine, non inclus)

2014-2016 BMW M235i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F22, F23).