MACH Force-XP Échappement arrière d'essieu en acier inoxydable 304 de 3 po à 2-1/2 po poli

Gains de performances : Ce système a produit des gains allant jusqu'à +11 HP et +15 lbs. x Pi. TQ., tel que mesuré sur notre banc d'essai interne. Construction en acier inoxydable 304 de 3" à 2-1/2" : ce système d'échappement à essieu arrière est construit à partir de tubes en acier inoxydable 304 courbés au mandrin de 3" à 2-1/2" pour une résistance et une durabilité maximales. Silencieux noir à haut débit en acier inoxydable : Ce système est doté d'un silencieux noir à haut débit en acier inoxydable, produisant un son doux. Le silencieux a une finition noire pour une résistance ultime à la corrosion. Deux embouts d'échappement polis de 4" de diamètre : Ce système d'échappement est complété par deux embouts d'échappement à pince en acier inoxydable 304 poli de 4" de diamètre. Les pointes comportent un logo aFe POWER gravé au laser pour un style unique. Installation : En utilisant des cintres de style usine, ce système se monte directement sur les emplacements de montage en usine pour une installation sans tracas. Quelques découpes nécessaires. Soupape d'échappement : ce système d'échappement à essieu arrière intègre une soupape d'échappement de style usine qui utilise les moteurs de soupape d'échappement d'usine (non inclus). La valve aide à réguler, diriger et contrôler le débit des gaz d'échappement en ouvrant, fermant ou obstruant partiellement les passages en fonction de la position du papillon pour des performances maximales. Collecteur de fusion à onglet intégré : Un collecteur de fusion à onglet est utilisé pour diminuer les turbulences et augmenter la vitesse d'échappement, ce qui entraîne une augmentation de la puissance, du couple et une meilleure réponse de l'accélérateur. Conception assistée par ordinateur : utilisant une technologie de conception assistée par ordinateur de pointe, ce système d'échappement est conçu pour un montage en usine personnalisé et à haute tolérance. Soudé MIG : 100 % soudé MIG pour une résistance et une durabilité éprouvées en course. Avertissement sur les émissions : ce produit ne nécessite pas de numéro CARB EO. Les systèmes d'échappement aFe POWER sont conçus et fabriqués dans notre usine de Corona, en Californie. +15 livres. x pi TQ et +11 HP Construit à partir de tubes en acier inoxydable 304 courbés au mandrin de 3 à 2-1/2 po Embouts d'échappement à pince en acier inoxydable 304 poli de 4 diamètres doubles Utilise des cintres de style usine pour un ajustement sécurisé Comprend une soupape d'échappement de style usine (utilisant un moteur d'usine, non inclus)

BMW M235i 2015-2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F23). 2015-2016 BMW M235i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F22).