MACH Force-Xp 3 PO à 2-1/2 PO Système d'échappement Cat-Back en acier inoxydable poli

Ce système d'échappement cat-back est construit à partir de tubes en acier inoxydable 304 courbés au mandrin de 3 po à 2-1/2 po pour une résistance et une durabilité maximales. Ce système est doté d'un silencieux en acier inoxydable à haut débit, produisant un son agressif. La finition du silencieux peut varier. Ce système d'échappement est complété par des embouts d'échappement à pince en acier inoxydable 304 poli de 4 pouces de diamètre. Les pointes comportent un logo aFe POWER gravé au laser pour un style unique. Ce système produit un son agressif libérant toute la puissance et le couple disponibles. Certaines découpes peuvent être nécessaires, voir la feuille d'instructions pour plus d'informations. Utilisant des cintres de style usine, ce système se monte directement sur les emplacements de montage en usine pour une installation sans tracas. Un tuyau en X de fusion en onglet est utilisé pour équilibrer et répartir uniformément les impulsions d'échappement traversant le système d'échappement, minimisant ainsi le bourdonnement des gaz d'échappement et maximisant le balayage. Ce système intègre des soupapes d'échappement de style usine qui utilisent les moteurs de soupape d'échappement d'usine (non inclus). Les vannes aident à réguler, diriger et contrôler le débit des gaz d'échappement en ouvrant, fermant ou obstruant partiellement les passages en fonction de la position du papillon pour des performances maximales. Une technologie de conception assistée par ordinateur de pointe est utilisée pour un ajustement précis du véhicule. 100 % soudé TIG pour une résistance et une durabilité éprouvées en course. Construit à partir de tubes en acier inoxydable 304 courbés au mandrin de 3 à 2-1/2 po Embouts d'échappement à pince en acier inoxydable 304 poli Quad de 4 po de diamètre Utilise des cintres de style usine pour un ajustement sécurisé Comprend des soupapes d'échappement de style usine (utilisant un moteur d'usine, non inclus) 100 % soudé au TIG pour plus de résistance et de durabilité.

BMW M3 Competition 2021-2023 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : S58B30T0 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : G80). BMW M4 Competition 2021-2023 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : S58B30T0 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : G82)