Pompe à carburant à haut débit AEM (400 LPH) - Raccords AN

La pompe à carburant en ligne à haut débit et haute pression avec raccords AN 400 LPH d'AEM est conçue pour les véhicules EFI à aspiration naturelle et à induction forcée de haute performance. Il peut être installé à l'extérieur ou dans le réservoir à l'aide du matériel en option vendu séparément (voir l'onglet Images et les numéros de pièce ci-dessous). Il utilise l'enveloppe standard de l'industrie « 044 Style » et des connexions d'entrée femelle -10 AN et de sortie femelle -6 AN pour une installation facile sur de nouvelles applications et pour un remplacement rapide des pompes à carburant concurrentes existantes. La pompe à carburant 50-1005 offre des performances et une valeur incroyables.

La pompe à carburant haute pression et haut débit 400 LPH d'AEM (AEM 50-1005) est capable de supporter plus de 1 200 HP normalement aspirés et un énorme 860 HP à 30 psi de boost !* Elle débite 400 LPH (100 gph) à 40 PSI, 340 LPH (90 gph) à 73 PSI et 270 LPH (71 gph) à 120 PSI. Des courbes de débit complètes de 35 à 120 PSI et des graphiques de consommation de courant par rapport à la pression de carburant sont disponibles dans l'onglet Spécifications.

La pompe à carburant à haut débit AEM 400LPH AN Fittings est conçue pour être utilisée avec des carburants mélangés à l'éthanol (E85/E90) et tous les types d'essence, mais la durée de vie de la pompe sera diminuée si elle est utilisée avec des carburants 100 % éthanol. Le filetage d'entrée est un ORB femelle -10 AN (raccord de port à joint torique) et la décharge est un ORB femelle -6 AN (raccord à port de joint torique).

Un raccord de refoulement mâle -6 à -8 AN avec clapet anti-retour haute pression intégré, écrous de borne, gaines de borne et instructions d'installation sont inclus. Les accessoires en option vendus séparément incluent un pré-filtre d'entrée pour raccord ORB -10 (à utiliser avec des installations dans le réservoir) et des adaptateurs de décharge -8 et -6 sans clapet anti-retour intégré. Les raccords accessoires sont anodisés dur.

• Conçu pour les véhicules EFI à aspiration naturelle et à induction forcée à haut rendement
• Configuration physique populaire « 044 Style » mais avec connexions de port d'entrée et de décharge AN
• Maintient un débit très élevé même à des pressions de carburant élevées ; 340 LPH à 73 PSI (augmentation de 30 psi)
• S'installe à l'extérieur ou dans le réservoir
• Chaque pompe testée individuellement pour un débit minimum de 400 LPH (100 gph) à 40 PSI
• Compatible avec Flex Fuel (E85/E90) et tous les types d'essence (les carburants 100 % alcoolisés peuvent diminuer la durée de vie de la pompe à carburant)
• Le kit comprend une pompe à carburant, un raccord de décharge AN mâle -6 à -8 avec clapet anti-retour, des écrous et des bottes de borne, des instructions
• Pré-filtre à raccord ORB -10 en option, adaptateurs de décharge -6 et -8 sans clapets anti-retour intégrés

Accessoires de pompe à carburant en ligne à haut débit en option

• 50-200-06 : -Raccord de décharge 6AN
• 50-200-08 : Raccord de refoulement -6AN à -8AN avec clapet anti-retour intégré
• 50-200-10 : Raccord de port d'entrée -10AN
• 50-200-11 : -10AN Filtre de port d'entrée
• 50-200-86 : Raccord de décharge -6AN à -8AN

*La puissance nominale est donnée en utilisant de l'essence et en supposant une pression de carburant de base de 43 PSI, 13,5 V à la pompe, 6,2 lb/gal avec un BSFC de 0,65. La pression du carburant de suralimentation est supposée être la pression de base de 43 PSI + pression de suralimentation. La capacité de débit pour la prise en charge de la puissance dépend en fin de compte du diamètre du tuyau de carburant ainsi que des capacités de tension et d'ampérage électriques du système.