Système d'admission d'air froid aFe Magnum Force Stage-2 avec filtre Pro DRY S - BMW 228i (2014-16)

Le bouclier thermique monobloc à revêtement en poudre de calibre 16, facile à installer, ne nécessite aucune découpe ni perçage. Le couvercle élégant en acier thermolaqué ou en aluminium brossé bloque la chaleur et dirige l'air froid vers le filtre tout en atténuant le bruit d'admission. Le tube d'admission en plastique moulé conçu avec précision maximise le volume et la vitesse du flux d'air pour des gains de puissance optimaux. Les filtres à débit à 360 degrés, lavables et réutilisables, à durée de vie limitée, offrent un débit élevé et des performances élevées. L'apport d'usine en sortie de flux est de 38 % Média synthétique à mailles progressivement plus fines à 3 couches Non huilé Lavable et réutilisable Tube d'admission réglé Emplacements de montage en usine Installation sans tracas Coupleur en silicone Garantie limitée de 2 ans

BMW 228i 2014-2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F22, F23). BMW 320i 2012-2018 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30). BMW 328i 2012-2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30). 2013-2018 BMW 320i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30). BMW 428i 2014-2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F33). 2014-2016 BMW 428i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F33). 2014-2016 BMW 328i GT xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F34). BMW 428i Gran Coupé 2015-2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F36). 2015-2016 BMW 428i xDrive Gran Coupé (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F36). 2015-2016 BMW 228i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F22). 2016 BMW 420i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20U0 et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : GAZ) BMW 420i Gran Coupé 2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20U0 et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : GAZ) 2014-2016 BMW 328i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N20B20A et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F31).