Système d'admission d'air froid aFe Magnum Force Stage-2 avec filtre Pro 5R

Ce système d'admission d'air produit jusqu'à 20 chevaux, 25 lb. x pi. couple et échappe à l'admission d'usine de 80 %. Ce système comprend un filtre à air conique « huilé » lavable/réutilisable qui utilise cinq couches de média à tissage progressif pour un débit d'air maximal. Le filtre est construit à 100 % en polyuréthane pour une longue durée de vie et plusieurs cycles de nettoyage. Ce système d'admission comprend également un tube rotomoulé qui remplace le conduit d'admission d'origine et dirige un débit d'air accru avec une efficacité volumétrique améliorée pour des performances maximales. Ce système d'admission intègre un couplage unique qui facilite la transition de l'air dans le conduit d'admission et permet également à ce kit de s'adapter aux capteurs de débit d'air massique américains et européens. Un bouclier thermique monobloc recouvert de poudre noire nécessite peu ou pas d'assemblage pour une installation sans tracas. Cette admission utilise un énorme filtre à air conique Pro 5R de 5 pouces de haut pour un débit maximal. Ce filtre à air progressif en gaze de coton huilé à 5 couches offre un débit maximal pour une puissance et un couple accrus. Le filtre à air est logé dans un bouclier thermique monobloc recouvert de poudre noire de calibre 16 qui maintient l'air chaud du moteur à l'extérieur pour des performances maximales. Ce bouclier thermique monobloc utilise des emplacements de montage en usine et est livré avec tout le matériel pour une installation sans tracas. Ce système a été conçu pour nettoyer les boîtiers de phares HID de plus grand style. Sur les voitures aux spécifications américaines converties pour utiliser l'EURO MAF, cette admission nécessite une mise à niveau du tube 54-12399 (vendue séparément) pour s'adapter correctement. Out produit une consommation d'usine de 80 % Produit un étonnant 20 HP et 25 pi/lb. Couple Comprend un calibre 18 durable ; Bouclier thermique en poudre Tube d'admission rotomoulé conçu par CAO Filtre Age POWER Pro 5R inclus pour des performances maximales Interface unique filtre-boîtier pour un entretien facile Pas de découpe ou de perçage sur les pièces d'usine pour une installation facile

1992 BMW 325i (Désignation du moteur : M50 et litre : 2,5 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie du fabricant : E36 / Qualificateur : CARB Executive Order D-550-38) 1993-1995 BMW 325is (désignation du moteur : M50TU et litre : 2,5 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E36). 1996-2000 BMW 328i (Désignation du moteur : M52 et litre : 2,8 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : E36 / qualificatif : CARB Executive Order D-550-38). 1996-1998 BMW 328is (désignation du moteur : M52 et litre : 2,8 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E36). 1994-1999 BMW M3 (Désignation du moteur : S50, S52 et litres : 3,0, 3,2 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : E36 / qualificatif : CARB Executive Order D-550-38). 1999 BMW 323ti (Désignation du moteur : M52 et litre : 2,5 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ)