Système d'admission d'air froid aFe Magnum Force Stage-2 avec filtre Pro DRY S

Ces filtres à air à débit radial à 360 degrés sont dotés d'une bride de 4" et de notre média Pro DRY S sans huile avec trois couches de média synthétique pour un maximum de commodité. Leur superposition progressive offre une grande efficacité de filtration et une grande capacité de rétention de la poussière, tout en ne nécessitant pas l'utilisation de huiles. Ce média est le mieux adapté à une utilisation sur route. Les filtres à air massifs inclus sont entourés de boîtiers en polymère XLPE (polyéthylène réticulé) à éléments ouverts qui minimisent l'air chaud du moteur pour des performances maximales. Leur conception ouverte permet une visualisation facile de leur air. filtre et délivre un son d'admission d'air agressif. En plus des entrées d'air intégrées au système, des écopes d'air dynamiques en option (vendues séparément) sont disponibles pour amener plus d'air frais de l'avant du véhicule dans le boîtier d'admission (PN 54-12489). -C).Ce système comprend des tubes d'admission de haute qualité, conçus par ordinateur et optimisés pour obtenir des gains de puissance maximaux tout en conservant un ajustement parfait.Leur matériau XLPE est résistant à la chaleur et extrêmement durable. Il s'agit d'un système d'admission à ajustement direct qui utilise des points de montage en usine et ne nécessite aucune découpe ni modification. Tous les colliers, raccords et matériel nécessaires sont inclus. Sa conception révolutionnaire, dotée de notre interface filtre-boîtier en instance de brevet, utilise la moitié du nombre de pièces d'un système d'admission d'air froid traditionnel. Dyno-Proven gagne jusqu'à +19 HP et +16 lb. x Pi. QT Admission d'usine OutFlows de 16 % Débit mesuré : 580 CFM à 7" H2O La conception à éléments ouverts met en valeur les filtres à air et offre un son d'admission d'air agressif Des écopes en fibre de carbone en option peuvent être utilisées pour apporter de l'air frais supplémentaire Interface filtre-boîtier innovante et matériel minimal pour une installation rapide et facile Filtres à air Pro DRY S lavables et réutilisables pour un maximum de commodité

BMW M5 2012-2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : S63B44B et litre : 4,4 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F10). BMW M6 2012-2018 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : S63B44B et litre : 4,4 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F12, F13). BMW M6 Gran Coupé 2014-2019 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : S63B44B et litre : 4,4 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F06).