Système d'admission d'air froid aFe Magnum Force Stage-2 avec filtre Pro DRY S

Ce filtre à air à flux radial à 360 degrés de 7" de haut est doté d'une bride ronde de 4" et de notre média Pro DRY S sans huile avec trois couches de média synthétique pour un maximum de commodité. Sa stratification progressive offre une grande efficacité de filtration et une grande capacité de rétention de la poussière, tout en ne nécessitant pas l'utilisation d'huiles. Ce support est le mieux adapté à une utilisation sur route et hors route légère. Le filtre à air performant inclus est entouré d'un boîtier en polymère de polyéthylène réticulé (XLPE) à éléments ouverts qui minimise l'air chaud du moteur pour des performances maximales. Sa conception ouverte permet une visualisation facile du filtre à air et délivre un son d'admission d'air agressif. Il se connecte à l'entrée d'air d'usine du véhicule sans matériel supplémentaire. Ce système est doté d'un tube d'admission de haute qualité, conçu par ordinateur et optimisé pour obtenir des gains de puissance maximaux tout en conservant un ajustement parfait. Son matériau XLPE est résistant à la chaleur et extrêmement durable. Cette admission est conçue pour utiliser les emplacements de montage en usine, minimisant ainsi l'utilisation de matériel inutile et garantissant un ajustement parfait à chaque fois. Sa conception révolutionnaire, dotée de notre interface filtre-boîtier en instance de brevet, utilise la moitié du nombre de pièces d'un système d'admission d'air froid traditionnel. Un accouplement à soufflet spécialement conçu est inclus avec ce kit pour garantir une étanchéité et un ajustement parfaits au corps de papillon d'usine. L'entretoise du corps de papillon 46-31011 s'adaptera à ce système d'admission d'air. Convient à la direction active et non active. Gains Dyno-Proven de +9 HP et +8 Lbs. x Pi. QT Admission d'usine OutFlows de 67 % Débit mesuré : 460 CFM à 7 po H20 Filtre à air Pro DRY S lavable et réutilisable pour un maximum de commodité La conception à éléments ouverts met en valeur le filtre à air et offre un son d'admission d'air agressif Interface filtre-boîtier innovante et matériel minimal pour une installation rapide et facile Se connecte à la prise d'air d'usine sans matériel supplémentaire

2006 BMW 325i (aspiration : aspiration naturelle et désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : E90) 2006 BMW 325xi (aspiration : aspiration naturelle et désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : E90) 2007-2012 BMW 328i (aspiration : aspiration naturelle et désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E91). 2006 BMW 330i (aspiration : aspiration naturelle et désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : E90) 2006 BMW 330xi (aspiration : aspiration naturelle et désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : E90) 2007-2008 BMW 328xi (aspiration : aspiration naturelle et désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E91). 2008-2013 BMW 128i (aspiration : aspiration naturelle et désignation du moteur : N52B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E88). 2009-2011 BMW 328i xDrive (aspiration : aspiration naturelle et désignation du moteur : N52 et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E90).