Système d'admission en fibre de carbone Track Series Stage-2 avec filtre Pro DRY S

Ce filtre à air à flux radial à 360 degrés de 7" de haut est doté d'une bride ronde de 4" et de notre média Pro DRY S sans huile avec trois couches de média synthétique pour un maximum de commodité. Sa stratification progressive offre une grande efficacité de filtration et une grande capacité de rétention de la poussière, tout en ne nécessitant pas l'utilisation d'huiles. Ce support est le mieux adapté à une utilisation sur route et hors route légère. Le filtre à air massif inclus est entouré d'un boîtier en polymère XLPE (polyéthylène réticulé) à éléments ouverts qui aspire l'air de l'avant du véhicule et minimise l'air chaud du moteur, pour des performances maximales. Sa conception ouverte permet une visualisation facile du filtre à air et délivre un son d'admission d'air agressif. Il se connecte à l'entrée d'air d'usine du véhicule sans matériel supplémentaire. Les tubes légers sont conçus par ordinateur pour obtenir des gains de puissance maximaux tout en conservant un ajustement parfait. Fabriqués à partir de fibres de carbone à armure sergée à 100 %, ils ne contiennent aucune fibre de verre et sont recouverts d'un revêtement transparent pour une construction de la plus haute qualité. Cette admission est conçue pour utiliser les emplacements de montage en usine, minimisant ainsi l'utilisation de matériel inutile et garantissant un ajustement parfait à chaque fois. Sa conception révolutionnaire, dotée de notre interface filtre-boîtier en instance de brevet, utilise la moitié du nombre de pièces d'un système d'admission d'air froid traditionnel. Fournissez plus d'air frais au moteur de votre BMW et récoltez la récompense d'une meilleure performance et d'un sifflet turbo agressif, mais pas écrasant. Dyno-Proven gagne jusqu'à +7 HP et +14 lb. x Pi. QT Admission d'usine OutFlows de 34 % Débit mesuré : 605 CFM à 7 po H20 Tube d'admission léger 100 % fibre de carbone La conception à éléments ouverts met en valeur le filtre à air et offre un son d'admission d'air agressif Filtre à air Pro DRY S lavable et réutilisable pour un maximum de commodité Interface filtre-boîtier innovante et matériel minimal pour une installation rapide et facile Utilise les emplacements de montage en usine pour une installation facile et sécurisée

2014-2016 BMW 435i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F33, F32). 2014-2016 BMW 435i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F32, F33). 2014-2016 BMW 335i GT xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F34). 2014-2016 BMW M235i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F22, F23). BMW 435i Gran Coupé 2015-2016 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F36). 2015-2016 BMW 435i xDrive Gran Coupé (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F36). 2015-2016 BMW M235i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F22, F23). BMW M2 2016-2018 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F87). BMW 335i 2012-2015 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30). 2013-2015 BMW 335i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N55B30A et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : L et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F30).