Radiateur en aluminium CSF Cooling Performance - Audi Classic 5 cylindres

Les voitures classiques sont extrêmement importantes pour la communauté des passionnés depuis des décennies. Depuis presque aussi longtemps qu'il existe des réducteurs, certains réducteurs plus âgés cherchent à conserver une partie de leur jeunesse. Ce sentiment nostalgique que nous ressentons en possédant ou en voyant quelque chose de notre jeunesse est un énorme pic de sérotonine. Ces sentiments chaleureux et flous ne nous envahissent tout simplement pas lorsque nous voyons des voitures plus récentes. Maintenant que la génération de passionnés d'automobile qui a grandi en aimant les modèles Audi des années 80 et 90 commence à restaurer et à mettre à jour ces classiques souvent négligés, CSF est là pour vous aider.

CSF travaille en étroite collaboration avec certains des plus grands acteurs de l'industrie. Des personnes telles que Ken Block, Brian Scotto ( fondateur et PDG de Hoonigan ), Jason Whipple ( fondateur de Rotiform ) et Diego Azevedo ( propriétaire d'AMS Autowerks ) sont tous de fervents fans d'Audi classique. Au cours de discussions sur les projets et les constructions sur lesquels ils travaillaient, CSF a remarqué qu'il n'existait pas de radiateurs performants de haute qualité pour de nombreux modèles Audi 5 cylindres classiques. Des voitures telles que les B2, B3, B4 et Quattro. De plus, l’OEM n’est plus disponible pour le B4 S2/RS2 le plus recherché et le plus désirable. Si vous possédez l'un de ces véhicules, vous savez que les seules véritables options pour les radiateurs sont les pièces d'origine difficiles à trouver, les répliques de rechange de qualité économique ou les modèles en aluminium mal conçus, jusqu'à présent. Présentation des modèles Audi 5 cylindres de radiateur haute performance tout en aluminium CSF #7208 classiques et à petit châssis.

• Noyau double passe ultra hautes performances à 2 rangées, 42 mm
• Tubes de refroidissement avec Technologie exclusive B-Tube de CSF
• Ailerons ultra efficaces de 6,5 mm de haut avec une conception à plusieurs persiennes pour un contact maximal avec la surface
• Supports de montage usinés CNC et entrée/sortie de style OEM
• Construction 100 % aluminium soudée au TIG.
• Finition noir satiné pour un look OEM+.
• L'installation véritablement Plug-and-Play « Drop-in Fit » ne nécessite absolument aucune modification
• Testé individuellement en matière de fuite et de pression
• Conception modulaire pour utilisation avec ou sans radiateur auxiliaire
• Plusieurs points de montage du carénage de ventilateur à utiliser avec tous les ventilateurs (y compris le modèle RS2 haute performance)
• Plusieurs emplacements de tuyau de trop-plein sur le réservoir supérieur pour différentes variantes de modèles
• Les ports du capteur sont M22x1,5 (si votre capteur OEM est un ancien modèle M20x1,5, sachez que vous aurez besoin d'un adaptateur)
• Garantie limitée de 2 ans

• • Coupé
    • 82-87 Audi UR-Q – 10 V (WR/WX/GV/MB)
    • 89-90 Audi UR-Q – 20V (RR/KW)
    • 86-88 Coupé GT (KX)
    • 01.91-12.92 Audi CQ (NM)
    • 01.91-12.92Audi CQ (7A)
    • 01.91-12.92Audi S2 (3B)
    • 01.93-07.95Audi S2 (ABY)
  • Sedan
    • 01.80-07.83 Audi 4000S / 80 (JL/WE)
    • 08.83-07.87 Audi 4000S / 80 (WR)
    • 08.86-07.89 Audi 80/90 2.3 10V (NG)
    • 08.89-09.91 Audi 80/90 2.3 20V (7A)
    • 01.93-07.95 Audi S2 – 2.2T (ABY)
  • Wagon/Avant
    • 09.91-07.95 Audi 80 / Avant Quattro (NG)
    • 01.93-07.95 Audi S2 – 2.2T (ABY)
    • 04.94-07.95 Audi RS2 – 2.2T (ADU)
  • Cabriolet
    • 06.91-08.00 Audi Cabriolet (NG)

• Numéros de pièces OEM :
  • Audi: 893121251G (Quattro/B2/B3/B4)
  • Audi: 893121251S (B4 S2 / RS2)