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Sprint Booster Power Converter - Audi RS7 (2016-18) - Eurosport Performance
  • SKU: 77-16414
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Convertisseur de puissance Sprint Booster - Audi RS7 (2016-18)

$468.47
  • Vendeur: aFe Power
  • Code à barre: 00802959778708

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DESCRIPTION
Les automobiles du 21e siècle ont remplacé la technologie plus conventionnelle du câble d'accélérateur par un ECM (Electronic Control Module) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues. Le système ETC (Electronic Throttle Control), également connu sous le nom de drive-by-wire, présente le malheureux inconvénient d'une réponse tardive de l'accélérateur et d'une accélération modérée, créant des problèmes dans certaines circonstances telles que les démarrages en montée, les changements de vitesse rapides, les dépassements, etc. Le Sprint Booster vise à surmonter ce délai de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés d'ETC, en offrant au conducteur une accélération nette et instantanée. Pour les véhicules équipés de systèmes de commande électronique (ETC) ou à commande filaire, cet appareil se branche sur le connecteur OE situé derrière la pédale d'accélérateur. Il s'agit d'une installation simple, ne nécessitant aucune coupe de fil ni interférence avec l'électronique de l'automobile. Cela n'affecte pas les autres systèmes tels que l'injection électronique, l'ABS, etc. Les trois principaux modes d'accélération peuvent être commutés en appuyant sur le bouton principal. Lorsque la LED est éteinte, le Sprint Booster est désactivé et la voiture retrouve les réglages d'usine. En mode Sport, la LED est verte et la réponse de l'accélérateur est améliorée jusqu'à 30 %. Avec la LED de couleur rouge, le Sprint Booster est en mode course et améliore la réponse jusqu'à 60 %. Chaque mode d'accélération est livré avec neuf programmes. Sélectionnez 1-9 en mode SPORT et 1-9 en mode RACE, « 1 » étant le programme le moins agressif et « 9 » le plus agressif. Les programmes d'accélération peuvent être modifiés à l'aide des deux boutons fléchés situés sur le dessus de l'appareil. En sélectionnant le programme d'accélération souhaité dans chaque mode, le conducteur peut affiner chaque mode en fonction de son style de conduite (par exemple, sélectionner SPORT 9 et RACE 5). Les modes et programmes Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour un meilleur fonctionnement et de meilleures performances. Le conducteur peut sélectionner le type de transmission via un interrupteur à glissière situé sur le côté droit de l'appareil. L'appareil ajustera alors automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il existe 36 programmes au total (18 pour les transmissions manuelles et 18 pour les transmissions automatiques). Le mode voiturier limite l'accélération du véhicule de 55 %, 65 % ou 75 % (disponible en trois niveaux sélectionnables). Il est activé et désactivé avec un code PIN à trois chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule. Le mode Pedal Lock offre une protection supplémentaire contre l’utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule grâce à un code PIN à 3 chiffres. Le menu des modes Valet et Pedal Lock est accessible véhicule à l'arrêt et Sprint Booster éteint, en appuyant simultanément sur les deux boutons fléchés. En plus d'une réponse accrue de l'accélérateur pour des rétrogradations sans effort et des dépassements plus sûrs, il y a également une amélioration notable des changements de vitesse de la transmission (sur les véhicules équipés de transmissions automatiques). Améliorez la réponse de votre accélérateur et votre maniabilité globale avec ce convertisseur de puissance Sprint Booster. Installation simple et prête à l'emploi Supports d'appareils ultra compacts dans la cabine 3 modes d'accélération avec 36 programmes d'accélération (18 manuels et 18 automatiques) Le mode voiturier et le mode de verrouillage de la pédale offrent une protection contre l'utilisation non autorisée du véhicule Pour les transmissions automatiques et manuelles
MONTAGE DU VÉHICULE
Audi RS7 2016-2018 (aspiration : turbocompressé et litre : 4,0 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : gaz). Audi A4 allroad 2017-2023 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : GAZ, MILD HYBRID EV-GAS (MHEV)) Audi S5 Sportback 2018-2023 (aspiration : turbocompressé et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : V et carburant : GAZ) Audi A7 Sportback 2019-2023 (aspiration : turbocompressé et litres : 3,0, 2,0 et cylindre : 6, 4 et bloc : V, L et carburant : MILD HYBRID EV-GAS (MHEV), GAS) Audi RS6 Avant 2021-2023 (aspiration : turbocompressé et litre : 4,0 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : MILD HYBRID EV-GAS (MHEV)) Audi RS7 Sportback 2021-2023 (aspiration : turbocompressé et litre : 4,0 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : MILD HYBRID EV-GAS (MHEV)) Audi A5 Quattro 2016-2023 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : GAZ, MILD HYBRID EV-GAS (MHEV)) Audi S5 2018-2023 (aspiration : turbocompressé et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : V et carburant : GAZ) Audi A5 2016-2021 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz). Audi S4 2016-2023 (aspiration : suralimenté, turbocompressé et litre : 3,0 et cylindre : 6 et bloc : V et carburant : GAZ) Audi A6 2021-2022 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : GAZ) Audi A6 Quattro 2019-2023 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : GAZ) Audi S6 2020-2023 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,9 et cylindre : 6 et bloc : V et carburant : MILD HYBRID EV-GAS (MHEV)) Audi A4 2016-2021 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : gaz). Audi A4 Quattro 2016-2023 (aspiration : turbocompressé et litre : 2,0 et cylindre : 4 et bloc : L et carburant : GAZ, MILD HYBRID EV-GAS (MHEV))
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WARRANTY

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Manufacturer terms apply
Duration and coverage are set by the brand and differ from one to the next: some cover one year, some a lifetime, some only the original purchaser. The brand's warranty page is the reference; ask us if you cannot find it.
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Fitment guarantee: North America only
We guarantee fitment for vehicles sold in the North American market. Vehicles from other markets are out of scope; specifications differ, and it is the customer's responsibility to confirm compatibility before ordering.
No warranty on tuning files
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What is usually not covered
Damage from improper installation, modification, abuse, racing or an incorrect application for the vehicle, and normal wear items such as pads, clutch discs and filters. Shipping and labour are covered only when the manufacturer's terms say so.
Frequently asked questions
How long is the warranty on this product?

It is the manufacturer's warranty for that product. Where the brand publishes it, we note it in the description; otherwise contact us before ordering and we will confirm the exact terms with them.

A part failed. What do I do?

Stop using it if it is a safety-related part, then contact us with your order number, clear photos, and when and how the issue appeared. Do not return anything until we confirm the claim; manufacturers often require an inspection or an authorization number first.

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The manufacturer. We prepare and submit the claim, provide the proof of purchase and push for a fair outcome, but acceptance, replacement or credit is their call under their terms. We pass their decision on to you as soon as we have it.

How long does a claim take?

It depends on the manufacturer. Simple cases are approved in days; claims that need the part inspected can take a few weeks. We keep you updated at each step and push when it drags.

Is there a warranty on ECU or TCU tunes?

No. Tuning files are software; once delivered or flashed they cannot be returned, and they carry no warranty from Eurosport Performance or, in most cases, from the tuner. Support for the tune itself (revisions, flashing questions) comes from the tuning brand under its own terms.

My car is from outside North America. Is fitment guaranteed?

No. Our fitment guarantee covers vehicles sold in the North American market only. European, Japanese and other market vehicles can differ in engines, electronics and dimensions, and a part listed for the North American model is not guaranteed to fit. If you order for one of these vehicles, confirming compatibility is your responsibility, and fitment issues on such vehicles are not covered by returns or warranty.

Is installation covered?

Labour is not covered unless the manufacturer's terms specifically include it. Having the part installed by a qualified shop protects your claim: improper installation is the most common reason a manufacturer declines.

Is a warranty issue the same as a return?

No. Returns cover unused parts you no longer want, under our refund policy. Warranty covers a part that fails in use, under the manufacturer's terms. If you are unsure which applies, contact us and we will point you to the right one; please do not open a bank dispute, as it pauses both processes.

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