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SCORCHER GT Power Module - Eurosport Performance
  • SKU: 77-46322
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Module de puissance SCORCHER GT

$638.99
  • Vendeur: aFe Power
  • Code à barre: 00802959775424

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DESCRIPTION
Une simple installation de 30 minutes vous donnera une énorme augmentation de puissance. Le module aFe POWER SCORCHER GT comprend un boîtier et un faisceau de câbles de haute qualité avec des connecteurs de style usine pour une installation plug & play facile. Un interrupteur d'éclairage LED permet des réglages de puissance à la volée en cabine. Les 4 réglages de puissance sont réglables avec un seul bouton et le voyant LED représente les réglages : Stock (Vert), Sport (Jaune), Sport+ (Orange) et Race (Rouge). Ce module de performance augmente le turbo boost. Il améliore les performances du véhicule et la réponse de l'accélérateur. Lors des tests, ce module a donné lieu à une puissance significative de +40 chevaux et jusqu'à +60 lb. x pi de couple vérifié par notre banc d'essai interne. Alimentation Plug & Play directe : ce module SCORCHER GT plug & play rapide et facile ajoute une puissance significative en modifiant les signaux du capteur de pression pour augmenter le turbo boost afin d'améliorer l'efficacité, la puissance et la réponse de l'accélérateur du véhicule. Réglages de puissance à la volée en cabine : les modules SCORCHER GT disposent d'un réglage de puissance à la volée en cabine pour s'adapter à toutes les situations. Ce réglage est contrôlé par un interrupteur d'éclairage LED avec un bouton qui peut être facilement monté n'importe où dans la cabine. Boîtier et faisceau de câbles de haute qualité : les modules aFe SCORCHER GT utilisent un boîtier de boîtier en aluminium extrudé de haute qualité avec revêtement en poudre noir et des connecteurs de style usine qui ne nécessitent aucune modification de votre faisceau d'usine. Ces connecteurs de style usine se branchent directement sur les connecteurs et les capteurs du faisceau de câblage d'origine. Haute précision et qualité : les modules SCORCHER GT sont testés à 100 % pour une protection adéquate. Ces modules fonctionnent à merveille sur les véhicules d'origine et sont optimisés pour des performances maximales grâce à l'utilisation des produits aFe POWER performanc e. Style de capteur 1 : La BMW N63 est livrée avec deux types de capteurs TMAP. BMW les a changés mi-2011. Ce module accueille le style capteur 1 (début 2011 et avant). Le capteur 1 TMAP est identifié par son boîtier de connecteur lisse et son carré surélevé situé entre les emplacements des boulons de montage. Installation Plug And Play rapide et facile Installation d'environ 30 minutes Dyno a testé et produit des augmentations de puissance significatives Augmente le Turbo Boost pour améliorer les performances du véhicule Ne laisse aucune trace sur l'ECU (aucune empreinte) Boîtier et faisceau de câbles de haute qualité avec connecteurs de style usine Grande fiabilité; 100 % des unités testées Compatible avec d'autres produits aFe POWER Performance
MONTAGE DU VÉHICULE
2010-2011 BMW 750i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N63B44A et litre : 4,4 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F01). 2010-2011 BMW 750Li xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N63B44A et litre : 4,4 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F02). 2010-2011 BMW 550i GT (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N63B44A et litre : 4,4 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F07). 2011 BMW 550i xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N63B44A et litre : 4,4 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : F10) 2010-2011 BMW 550i GT xDrive (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N63B44A et litre : 4,4 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F07). BMW X5 2011 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N63B44A et litre : 4,4 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : E70) 2009-2011 BMW 750Li (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N63B44A et litre : 4,4 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F02). 2009-2011 BMW 750i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N63B44A et litre : 4,4 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : F01). 2011 BMW 550i (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N63B44A et litre : 4,4 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : GAZ et code de carrosserie Mfr : F10) BMW X6 2008-2011 (aspiration : turbocompressé et désignation du moteur : N63B44A et litre : 4,4 et cylindre : 8 et bloc : V et carburant : gaz et code de carrosserie Mfr : E71).
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Manufacturer terms apply
Duration and coverage are set by the brand and differ from one to the next: some cover one year, some a lifetime, some only the original purchaser. The brand's warranty page is the reference; ask us if you cannot find it.
We file the claim for you
Contact us with your order number, photos and a description of the issue. We open the claim with the manufacturer, follow it up, and arrange the repair, replacement or credit they approve. The manufacturer decides whether the claim is accepted.
Fitment guarantee: North America only
We guarantee fitment for vehicles sold in the North American market. Vehicles from other markets are out of scope; specifications differ, and it is the customer's responsibility to confirm compatibility before ordering.
No warranty on tuning files
ECU and TCU tunes and other software files are sold without warranty and are not returnable once delivered or flashed. Tuning can affect your vehicle's factory warranty; please read the brand's terms before purchasing.
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Damage from improper installation, modification, abuse, racing or an incorrect application for the vehicle, and normal wear items such as pads, clutch discs and filters. Shipping and labour are covered only when the manufacturer's terms say so.
Frequently asked questions
How long is the warranty on this product?

It is the manufacturer's warranty for that product. Where the brand publishes it, we note it in the description; otherwise contact us before ordering and we will confirm the exact terms with them.

A part failed. What do I do?

Stop using it if it is a safety-related part, then contact us with your order number, clear photos, and when and how the issue appeared. Do not return anything until we confirm the claim; manufacturers often require an inspection or an authorization number first.

Who decides if my claim is accepted?

The manufacturer. We prepare and submit the claim, provide the proof of purchase and push for a fair outcome, but acceptance, replacement or credit is their call under their terms. We pass their decision on to you as soon as we have it.

How long does a claim take?

It depends on the manufacturer. Simple cases are approved in days; claims that need the part inspected can take a few weeks. We keep you updated at each step and push when it drags.

Is there a warranty on ECU or TCU tunes?

No. Tuning files are software; once delivered or flashed they cannot be returned, and they carry no warranty from Eurosport Performance or, in most cases, from the tuner. Support for the tune itself (revisions, flashing questions) comes from the tuning brand under its own terms.

My car is from outside North America. Is fitment guaranteed?

No. Our fitment guarantee covers vehicles sold in the North American market only. European, Japanese and other market vehicles can differ in engines, electronics and dimensions, and a part listed for the North American model is not guaranteed to fit. If you order for one of these vehicles, confirming compatibility is your responsibility, and fitment issues on such vehicles are not covered by returns or warranty.

Is installation covered?

Labour is not covered unless the manufacturer's terms specifically include it. Having the part installed by a qualified shop protects your claim: improper installation is the most common reason a manufacturer declines.

Is a warranty issue the same as a return?

No. Returns cover unused parts you no longer want, under our refund policy. Warranty covers a part that fails in use, under the manufacturer's terms. If you are unsure which applies, contact us and we will point you to the right one; please do not open a bank dispute, as it pauses both processes.

Questions about coverage before you buy? Email us with the product and your vehicle and we will confirm the manufacturer's terms.

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