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Les bielles BoostLine sont conçues et fabriquées pour résister aux contraintes extrêmes des moteurs haute performance, suralimentés et à injection de protoxyde d'azote. Que vous prépariez un moteur K-series suralimenté, une Volkswagen de piste ou une SRT4 furtive, les bielles BoostLine ont fait leurs preuves sur des moteurs quatre cylindres, importés ou de fabrication américaine, développant plus de 1 000 ch. Forgées en acier 4340 de haute qualité, elles bénéficient d'une conception brevetée à trois poches, optimisant la résistance tout en minimisant le poids en rotation. Cette conception révolutionnaire améliore considérablement la stabilité du pied de bielle sous contrainte de traction et offre une résistance à la flexion supérieure de 60 % et une réduction des contraintes de traction de 20 % par rapport aux bielles en H, des atouts essentiels à la durabilité des moteurs de plusieurs milliers de chevaux. Chaque bielle est équipée de série de visserie ARP, référence du secteur, et fait l'objet d'un contrôle en 26 points par machine à mesurer tridimensionnelle (MMT). Toutes les dimensions critiques sont indiquées sur la fiche de contrôle fournie avec chaque jeu de bielles. Les bielles BoostLine constituent la solution complète pour toutes les préparations moteur, des projets puissants aux voitures de course les plus performantes.
| Type de tige |
Poutre en I |
|---|---|
| Matériel |
Acier forgé 4340 |
| Longueur d'axe en axe |
144,00 mm |
| Alésage de l'extrémité de la goupille |
23,00 mm |
| Format journal |
47,80 mm |
| Diamètre d'alésage du palier principal |
50,610 mm |
| Largeur de la grande extrémité |
21,89 mm |
| Largeur de la bague de palier d'axe de piston |
22,00 mm |
| Numéro de pièce du boulon |
BT61501-625 |
| Diamètre du boulon |
3/8 po |
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