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Ce composé offre des caractéristiques similaires à notre composé haute performance pour la route, notamment une courbe de couple légèrement ascendante lors d'une seule application. Il offre un mordant initial légèrement moins prononcé lors de l'appui sur la pédale de frein en conditions de conduite routière normales. Ce matériau nécessite également un rodage un peu plus long et fonctionne de préférence à des températures légèrement plus élevées afin de préserver le film de friction formé sur la surface du disque pendant cette phase. Il supporte des températures de fonctionnement maximales supérieures à celles de notre composé haute performance standard pour la route, sans perte d'efficacité. Grâce à sa plage de températures étendue, ce composé convient aux journées circuit d'entrée de gamme. Il constitue donc un excellent choix pour les clients souhaitant participer occasionnellement à des journées circuit sans avoir à changer leurs plaquettes avant ces événements.
Plage de température optimale : 0-630 deg C (0-1 166 deg F)
Le meilleur choix pour les clients qui souhaitent utiliser une seule plaquette pour une utilisation routière performante et une utilisation occasionnelle sur circuit.
Acceptables pour une utilisation occasionnelle sur circuit, mais l'usure des plaquettes sera importante en cas d'utilisation intensive sur circuit.
Installation facile avec les kits de freins haute performance APR
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12 Months
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