Conduites de frein tressées en acier inoxydable APR (jeu de 2) - Arrière

Les mises à niveau des conduites de frein à ajustement direct en acier inoxydable tressé APR sont un remplacement direct qui améliore votre expérience de freinage avec les meilleures conduites du marché aujourd'hui. Nous supprimons les tuyaux en caoutchouc d'usine qui se dilatent et peuvent même se rompre avec le temps, et les remplaçons par des conduites tressées en acier inoxydable 304 avec un noyau en polytétrafluoroéthylène (PTFE)/téflon à alésage lisse qui permettent une très faible expansion. Cela vous donne une pédale de frein plus ferme avec moins de débattement nécessaire car le liquide arrive plus rapidement à sa destination sans toute la flexion et l'expansion qui se produisent avec des conduites de moindre qualité. Contrairement à de nombreuses conduites universelles sur le marché qui utilisent souvent des adaptateurs de connecteur, les nôtres sont spécifiques à une application avec la bonne longueur et les raccords de tuyau appropriés, éliminant ainsi les points de fuite potentiels. Les lignes ont une jolie gaine extérieure en polychlorure de vinyle (PVC) fumé transparent pour que vous puissiez voir les lignes tressées de l'intérieur, avec des inserts anodisés rouges et des connecteurs en acier Cr3+. Chaque conduite de frein est entièrement testée à 3 000 psi avant la vente, ce qui est bien au-delà des pressions de fonctionnement typiques. Les conduites sont certifiées indépendamment comme conduites SAE « à faible expansion » et ne produisent en moyenne que 0,07 cc/pied à 1 000 psi et 0,11 cc/pied à 2 900 psi ! Ils sont compatibles avec les liquides de frein DOT 3, 4, 5 (à base de silicone) et 5.1, sont entièrement conformes au DOT et répondent aux normes FMVSS106 et SAE J1401. Ce sont les seules conduites de frein dont vous aurez besoin ! Testé et conforme aux normes FMVSS106 et SAE J1401 Compatible avec les liquides de frein DOT 3, 4, 5 (à base de silicone) et 5.1 Connecteurs de longueurs spécifiques à l'application qui résistent mieux aux fuites que les adaptateurs Mise à niveau plug-and-play à ajustement direct Fabriqué aux Etats-Unis Plus solide que les chaînes d'usine pour mieux résister aux pannes Conforme au DOT Certifié par un laboratoire indépendant comme lignes SAE « à faible expansion » Connecteurs en acier Cr3+ dotés d'une jolie finition polie Moins d'expansion que le stock pour une sensation de pédale plus ferme avec moins de course de pédale Jolie gaine extérieure en polychlorure de vinyle (PVC) fumé transparent avec inserts rouges et connecteurs polis Expansion moyenne de seulement 0,07 cc/pied à 1 000 psi et 0,11 cc/pied à 2 900 psi Lignes et connecteurs tressés en acier inoxydable 304 avec un noyau en polytétrafluoroéthylène (PTFE)/téflon à alésage lisse Rondelles d'écrasement en cuivre de haute qualité Tout le matériel nécessaire et inclus Chaque unité a été testée à 3 000 PSI, ce qui est bien au-delà des pressions de fonctionnement typiques

MONTAGE DU VÉHICULE

2015-2019 Volkswagen Golf SportWagen S SE SEL TDI S TDI SE TDI SEL Édition limitée (litres : 1,8, 2,0, 1,4 et moteur (ci) : 110, 120, 85 et cylindre : 4 et bloc : L) 2017-2019 Volkswagen Golf Alltrack SE SEL S (litre : 1,8 et moteur (ci) : 110 et cylindre : 4 et bloc : L). Base Volkswagen Tiguan Limited 2017-2018 (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L) 2009-2017 Volkswagen Tiguan SEL S SE Wolfsburg Edition R-Line Sport (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L). 2015-2023 Volkswagen GTI SE Autobahn S Sport Rabbit Edition (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L) 2019-2023 Volkswagen Jetta S SE SEL SEL Premium R-Line Sport GLI Autobahn (litres : 1,4, 1,5, 2,0 et moteur (ci) : 85, 91, 121 et cylindre : 4 et bloc : L) 2015-2021 Volkswagen Golf S SE SEL TDI SE Launch Edition TDI S TDI SEL Base Wolfsburg Edition TSi (litres : 1,8, 2,0, 1,4 et moteur (ci) : 110, 120, 85 et cylindre : 4 et bloc : L) 2012-2022 Volkswagen Passat SEL Premium TDI SE SE S TDI SEL SEL Wolfsburg Edition TDI SEL Premium Sport Limited Edition R-Line GT SE R-Line (litres : 3,6, 2,0, 2,5, 1,8 et moteur (ci) : 219, 120, 151, 110, 121, 220 & Cylindre : 6, 4, 5 & Bloc : V, L)