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Nous sommes fiers de lancer le nouveau tuyau de descente de course CTS Turbo 3,5″ en acier inoxydable pour la MK7 Golf R/8V Audi S3. Malheureusement, le tuyau de descente d'usine fourni en équipement standard de votre voiture a été conçu pour tout sauf la performance. Le tuyau de descente d'usine restreint considérablement le débit d'échappement et a donc des effets néfastes sur la puissance, surtout une fois que votre voiture est « ébréchée ». Le tuyau de descente CTS Turbo permettra à vos gaz d'échappement de s'écouler en douceur, libérant ainsi les poneys supplémentaires que vous souhaitez, tout en ayant un look incroyable. Les points forts de notre tuyau de descente comprennent une bride de décharge de turbine (tuyau de descente) usinée CNC, un tube en acier inoxydable courbé par mandrin de 3 pouces, une conception modulaire rendant l'installation d'un convertisseur catalytique simple et directe, des transitions douces permettant un débit de gaz d'échappement optimal.
Détails du produit:
-Tuyau en acier inoxydable sans soudure T304
-Brides en acier inoxydable T304
-100% soudé TIG
-Bouchon 02 en acier inoxydable T304
-Pinces Torca Accuseal en acier inoxydable
-Super son même avec un échappement d'usine, pas de drone !!
Équipement:
– 2015-2020 VW Golf AWD Alltrack/Sportwagen 4motion (y compris lifting)
– VW Golf R 2015-2020 (y compris lifting)
– Audi A3 Quattro 2015-2020 (y compris lifting)
– Audi S3 Quattro 2015-2020 (y compris lifting)
– 2015+Audi TT/TTS Quattro
Pour supprimer le CEL qui se produira, un logiciel de réglage approprié doit être utilisé.
12 mois
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Nous sommes fiers de lancer le nouveau tuyau de descente de course CTS Turbo 3,5″ en acier inoxydable pour la MK7 Golf R/8V Audi S3. Malheureusement, le tuyau de descente d'usine fourni en équipement standard de votre voiture a été conçu pour tout sauf la performance. Le tuyau de descente d'usine restreint considérablement le débit d'échappement et a donc des effets néfastes sur la puissance, surtout une fois que votre voiture est « ébréchée ». Le tuyau de descente CTS Turbo permettra à vos gaz d'échappement de s'écouler en douceur, libérant ainsi les poneys supplémentaires que vous souhaitez, tout en ayant un look incroyable. Les points forts de notre tuyau de descente comprennent une bride de décharge de turbine (tuyau de descente) usinée CNC, un tube en acier inoxydable courbé par mandrin de 3 pouces, une conception modulaire rendant l'installation d'un convertisseur catalytique simple et directe, des transitions douces permettant un débit de gaz d'échappement optimal.
Détails du produit:
-Tuyau en acier inoxydable sans soudure T304
-Brides en acier inoxydable T304
-100% soudé TIG
-Bouchon 02 en acier inoxydable T304
-Pinces Torca Accuseal en acier inoxydable
-Super son même avec un échappement d'usine, pas de drone !!
Équipement:
– 2015-2020 VW Golf AWD Alltrack/Sportwagen 4motion (y compris lifting)
– VW Golf R 2015-2020 (y compris lifting)
– Audi A3 Quattro 2015-2020 (y compris lifting)
– Audi S3 Quattro 2015-2020 (y compris lifting)
– 2015+Audi TT/TTS Quattro
Pour supprimer le CEL qui se produira, un logiciel de réglage approprié doit être utilisé.
L'utilisation de l'éliminateur CEL en option réduit considérablement la possibilité que le CEL apparaisse pour le code d'efficacité du chat. Ce n’est pas efficace à 100%. Nous vous recommandons de désactiver votre Soundaktor (amplificateur de bruit) pour profiter pleinement du vrai son de votre moteur et supprimer le bourdonnement excessif causé par l'appareil. Un logiciel de niveau 2 est requis pour éviter le voyant de contrôle du moteur.12 Months
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