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Un volant bimasse est une unité en deux parties. Un volant moteur de plus petit diamètre se boulonne au moteur et se trouve à l’intérieur d’un volant extérieur. Le plus petit volant engage le plus grand via un jeu de ressorts. Cette conception offre un peu de tampon entre le moteur et la transmission pour améliorer la douceur lors de l'engagement de l'embrayage.
Le premier signe de défaillance d’un volant bimasse est un cliquetis lorsque vous appuyez ou relâchez l’embrayage. Cela se transforme en sons comme un bavardage d’embrayage même après un engagement complet. Ce dysfonctionnement se produira généralement lors de l’engagement initial et lors du passage des vitesses inférieures.
*N'inclut pas le matériel
| Faire | Modèle | Sous-modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| Audi | B8S4 | Quattro | 3.0T |
| Audi | B8S5 | Quattro | Cabriolet 3.0T |
| Audi | B8S5 | Quattro | Coupé 3.0T |
| Audi | B8S5 | Quattro | V8 4,2L |
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