PROFIL

Le kit de durites FMIC d'ARM Motorsports est conçu pour une intégration parfaite avec les kits FMIC ARM 5"/7" et les tubulures de suralimentation N54/N55, éliminant ainsi toute restriction des connexions d'origine. Ce kit remplace la durite courte reliant la sortie du turbo à l'échangeur côté chaud, ainsi que la durite plus longue reliant l'échangeur à la tubulure de suralimentation côté froid. Avec un diamètre intérieur extra-large de 76 mm (3 pouces) , les durites d'échangeur ARM sont 50 % plus larges que les durites d'origine, ce qui en fait le kit de durites d'échangeur le plus performant disponible pour les châssis E8X et E9X.

CONSTRUCTION

Fabriqué avec 5 couches de silicone haute température ultra-résistant, le tuyau de suralimentation ARM FMIC a été testé pour supporter une pression supérieure à 30 psi . Que vous utilisiez un turbo d'origine N54 ou N55 à 22 psi ou même un ou plusieurs turbos améliorés à 27 psi, le tuyau de suralimentation ARM FMIC est capable de résister aux applications les plus exigeantes.

Outre la taille et la durabilité des durites, l'un des principaux avantages du kit de durites ARM FMIC réside dans sa conception monobloc de part et d'autre de l'échangeur. Ainsi, l'air comprimé provenant des turbos de votre BMW équipée d'un moteur N54 ou N55 bénéficie d'un circuit direct et continu, des turbos à l'échangeur, puis de l'échangeur au tuyau d'admission. Cette conception monobloc minimise les turbulences dues aux raccords entre les durites et la tuyauterie. Associé à notre kit de tuyau d'admission N54/N55, ce kit vous permet de bénéficier d'une tuyauterie de 76 mm (3 pouces) reliant la sortie froide de l'échangeur au boîtier papillon.



Le tuyau d'admission d'air chaud a un diamètre intérieur de 2,5 pouces pour correspondre à la sortie du turbo d'origine et s'élargit à 3,25 pouces pour s'adapter à l'échangeur frontal ARM. Le tuyau d'admission d'air froid mesure également 3,25 pouces au niveau de l'échangeur et se rétrécit légèrement à 3 pouces, diamètre maintenu jusqu'au tuyau de suralimentation. Le tuyau d'admission d'air froid ARM étant d'une seule pièce, il supprime deux raccords au milieu de la tuyauterie, présents sur la plupart des autres kits de suralimentation pour échangeurs N54/N55. Chaque raccord engendre une légère perturbation du flux d'air, dont l'intensité varie selon les caractéristiques du raccord. La suppression de ces raccords supplémentaires dans le système de tuyauterie de l'échangeur améliore la transition de l'air entre l'échangeur et le tuyau de suralimentation.

DANS LA BOÎTE

GUIDE DE MONTAGE