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Vous avez enfin votre BMW G20 Série 3 2020-2022 équipée du moteur Turbo B58 et Turbo Hybrid B58 et maintenant la prochaine étape logique dans votre recherche de gains de puissance est avec la technologie Injen. L'EVO1108 est spécialement conçu pour un ajustement parfait dans votre BMW, y compris le montage sans couture dans la prise d'air d'usine. Ce système d'admission d'air froid performant et facile à installer permet à ce moteur Turbo affamé de respirer plus profondément et de libérer les performances supplémentaires dont vous aviez envie. C'est vraiment une victoire à tous les niveaux.
Le système d'admission d'air froid Injen EVO1108 est véritablement au niveau supérieur. Du boîtier scellé d'une seule pièce qui utilise notre technologie Twist-Lock en instance de brevet pour fixer solidement un énorme filtre à air SuperNano-Web Dry en place, au montage sans couture sur la prise d'entrée d'origine, jusqu'au matériel haut de gamme, Injen a mettez tout en œuvre pour vous offrir, à vous le consommateur, la meilleure admission possible pour votre nouvelle BMW !
Boîtier rotomoulé :
Le boîtier scellé d'une seule pièce utilise le tout nouveau système Injen Twist-Lock pour fixer solidement le filtre à air SuperNano-Web Dry en place, ce qui élimine l'utilisation de pièces inutiles et offre l'une des installations les plus simples disponibles. Le boîtier EVO1108 arbore également le tout nouveau badge Injen Clear-View pour une apparence plus propre et plus agressive sous le capot.
Tube d'admission rotomoulé :
Le système d'admission d'air EVO1108 Evolution utilise un tube d'admission conçu sur mesure et optimisé pour produire d'énormes gains de puissance tout en conservant un ajustement de qualité d'origine.
Filtre à air sec SuperNano-Web :
« C'est énorme ! » C'est tout ce que vous entendrez sur ce filtre à air sec SuperNano-Web inclus avec le système d'admission d'air froid EVO1108. Ce filtre a été spécialement conçu pour fonctionner avec le système Injen Twist-Lock. L'utilisation de notre technologie Twist-Lock a permis à nos ingénieurs d'utiliser le plus grand filtre possible pour cette application, ce qui augmente le volume d'air disponible, ce qui entraîne une puissance supplémentaire tout en gardant le processus d'installation rapide et simple.
Matériel de qualité :
Des colliers de serrage en acier inoxydable avec une doublure de protection intérieure au coupleur renforcé en silicone de qualité automobile, chaque aspect est couvert pour un ajustement parfait et sécurisé.
Installation sans tracas :
Rendre facile! Les prises d'air Injen Evolution qui utilisent notre système Twist-Lock ont été stratégiquement conçues pour utiliser moins de pièces afin de fournir à l'utilisateur final l'une des installations les plus rapides et les plus simples disponibles sur le marché aujourd'hui.
Dyno éprouvé :
Propre et simple, les CHIFFRES parlent ! Injen a consacré le temps et la diligence nécessaires pour soutenir nos données de performance. Nous avons pris le temps de tester et de prouver que nous avons développé un kit supérieur pour votre BMW équipée du B58. Après des heures de conception et de tests dynamométriques, Injen est fier de dire que le système d'admission d'air EVO1108 Evolution génère des puissances constantes allant jusqu'à 13 chevaux supplémentaires et 11 Lb-Ft. de couple.
Note: Ce produit n'est actuellement pas exempté de CARB et n'est pas disponible à l'achat en Californie ou pour une utilisation sur tout véhicule enregistré auprès du California Department of Motor Vehicles.
| Année | Faire | Modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| 2020 | BMW | M340i | L6-3.0L Turbo (B58) |
| 2020 | BMW | M340i xDrive | L6-3.0L Turbo (B58) |
| 2021-2022 | BMW | M340i | L6-3.0L Turbo Hybride (B58) |
| 2021-2022 | BMW | M340i xDrive | L6-3.0L Turbo Hybride (B58) |
| 2021-2022 | BMW | M440i | L6-3.0L Turbo Hybride (B58) |
| 2021-2022 | BMW | M440i xDrive | L6-3.0L Turbo Hybride (B58) |
| 2022 | BMW | M240i xDrive Coupé | L6-3.0L Turbo Hybride (B58) |
| 2022 | BMW | M440i xDrive Gran Coupé | L6-3.0L Turbo Hybride (B58) |
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