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Ce kit de récupération d'huile est destiné aux Audi TTRS 8S et Audi RS3 (à partir de 2017) et a été développé par notre équipe interne. Outre son design élégant, il a été conçu pour capturer un maximum de contaminants nocifs, tels que les dépôts d'huile, les vapeurs de carburant imbrûlé et l'humidité, qui, en temps normal, retourneraient dans l'admission du moteur.
Des tests approfondis ont prouvé l'efficacité de notre kit de récupération d'huile pour réduire les dépôts de boues et de carbone, permettant ainsi au moteur de mieux respirer et de fonctionner plus efficacement. Il s'agit donc d'un véritable produit améliorant les performances, que nous recommandons, notamment si vous envisagez une préparation moteur plus poussée ultérieurement.
Le réservoir de récupération de 0,4 l (400 cm3) est doté d'une série de caractéristiques destinées à faciliter sa vérification et sa vidange, notamment une jauge pour le contrôle du niveau et un robinet de vidange bien placé.
La conception du kit a également fait l'objet d'une attention particulière, notamment avec son tube intérieur en caoutchouc nitrile antistatique, lisse et résistant aux carburants. Ce tube est associé à une enveloppe extérieure en tresse de fil d'acier inoxydable renforcée (une spécialité Forge), composée d'une tresse intérieure partielle et d'une tresse extérieure complète. Nous avons développé cette conception complexe afin que le réservoir résiste à la fois à la dilatation sous pression et à l'affaissement sous vide, et qu'il puisse fonctionner dans une plage de températures bien définie : de -54 °C à +150 °C (de -65 °F à 300 °F).
Enfin, ce kit comprend des raccords usinés en aluminium anodisé noir pour former un produit d'aspect d'origine une fois installé.
Veuillez noter: Nous avons constaté que sur certains modèles RS3 et TTRS récents (à partir de 2019), un reniflard supplémentaire a été ajouté au système PCV. Si votre moteur est équipé de ce reniflard supplémentaire, le récupérateur d'huile… PAS Pour vérifier cela, retirez le cache-moteur de votre véhicule et examinez le dispositif PCV visible.
Respiration supplémentaire
Pas de respiration supplémentaire
Points forts
Capacité de 0,4 L*
Un robinet de vidange pour faciliter l'évacuation.
Une jauge pour une simple inspection du niveau
2 tuyaux de qualité supérieure en acier inoxydable renforcé, résistants à l'huile, avec un tressage extérieur noir pour une discrétion optimale.
La chambre à air est fabriquée en caoutchouc nitrile antistatique, lisse et résistant aux carburants.
Le revêtement extérieur est constitué d'une tresse de fil d'acier inoxydable renforcée, comprenant une tresse intérieure partielle et une tresse extérieure complète, résistante à la dilatation par pression et à l'écrasement sous vide.
Plage de température : -54 °C à +150 °C (-65 °F à 300 °F)
Le cache-moteur peut encore être installé après la pose.
L'installation est simple et tous les accessoires et instructions nécessaires sont inclus.
*Le niveau de la jauge est réglé à moins de 0,4 L pour une respiration optimale.
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