Kit Intercooler IE FDS - Audi A4 B8

Le kit de refroidisseur intermédiaire à montage frontal IE FDS augmente la puissance et élimine l'absorption de chaleur. Tirez le meilleur parti de votre Audi A4 tunée ou à gros turbo en installant le système de refroidissement intermédiaire IE FDS. L'unité est à installer et ne nécessite aucune coupe, coupe ou modification.

L'IE FDS (Flow Distribution System) s'est avéré capable de distribuer l'air de suralimentation uniformément à travers l'extrémité d'entrée du noyau. Contrairement aux autres refroidisseurs intermédiaires du marché qui reposent sur un flux d'air naturel à travers le noyau, notre technologie FDS utilise des ailettes moulées avec précision et placées dans le plénum d'admission pour tirer pleinement parti du grand volume du noyau en utilisant efficacement l'ensemble du noyau. En conséquence, il a été prouvé que le refroidisseur intermédiaire IE FDS réduit davantage les températures de l'air d'admission que les autres unités disponibles, offrant ainsi les gains de puissance les plus importants possibles.

Augmenter la puissance de votre B8 A4 est une tâche simple avec plusieurs réglages et turbos améliorés disponibles. Cependant, il est important de garder à l’esprit qu’une augmentation de la puissance entraînera une absorption de chaleur du refroidisseur intermédiaire d’origine et une perte de puissance parasite. Le système de refroidissement intermédiaire à montage frontal IE a été conçu pour remplacer directement l'unité d'usine, tout en utilisant un noyau beaucoup plus grand et notre FDS (Flow Distribution System) éprouvé pour utiliser efficacement ce noyau plus grand. Ces caractéristiques permettent une efficacité de refroidissement beaucoup plus élevée que le système d'usine, réduisant ainsi les températures de l'air d'admission et augmentant en toute sécurité la puissance de sortie. Le refroidisseur intermédiaire IE FDS est également un ajustement direct, ne nécessitant aucune découpe, modification ou perte de temps lors de l'installation. Lisez ci-dessous pour des informations plus détaillées sur chaque fonctionnalité du refroidisseur intermédiaire.

Le refroidissement par chaleur se produit lorsque la chaleur générée dépasse la capacité de refroidissement du refroidisseur intermédiaire. Le symptôme le plus courant est la perte de puissance notable après une accélération prolongée ou plusieurs tractions consécutives. En augmentant considérablement la taille du noyau et la surface utilisable du noyau grâce à la technologie FDS, nous avons éliminé le refroidissement thermique, maintenant les températures de l'air d'admission constamment inférieures à celles des refroidisseurs intermédiaires OEM et concurrents.

AUDI-A4 2009-2015 (B8 - B8.5) moteur 2.0T
AUDI-A4 Allroad 2009-2015 (B8 - B8.5) moteur 2.0T
AUDI-A5 2008-2015 (B8-B8.5) moteur 2.0T

Remarque : ce refroidisseur intermédiaire est désormais approuvé pour le montage Audi facelift (B8.5).

*ÉQUIPEMENT DE DIRECTION DYNAMIQUE Les véhicules équipés des systèmes de direction dynamique d'Audi comprennent une grande boucle de refroidissement montée à l'avant du radiateur. Cette boucle de refroidissement ne permet pas l'installation de l'intercooler IE et devra être supprimée ou modifiée pour permettre le montage. Pour le moment, nous ne prenons pas officiellement en charge ce montage.