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L'amélioration du moteur Audi 3.0L turbocompressé à l'aide de pièces détachées telles que la reprogrammation du calculateur et l'installation de turbocompresseurs plus gros offre un gain de puissance rapide et facile, mais exige en contrepartie un débit d'air accru. La boîte à air et l'entrée turbo d'origine sont suffisantes pour la puissance d'origine, mais deviennent un frein important sur les moteurs modifiés, ce qui peut limiter la puissance. L'association d'une conduite d'admission turbo IE Cast à votre système d'admission d'air froid IE supprime complètement la restriction de flux d'origine, permettant ainsi à votre turbocompresseur, d'origine ou modifié, de respirer librement et de délivrer une puissance sans restriction !
La conception de l'admission d'air d'IE représente la solution ultime pour les turbocompresseurs. Seuls les meilleurs matériaux et les caractéristiques de conception les plus pointues ont été utilisés pour garantir un ajustement, un fonctionnement et une fiabilité optimaux.
L'optimisation du débit repose entièrement sur la taille et la forme du conduit d'admission du turbo, compte tenu des contraintes du compartiment moteur d'origine. Des scans 3D du compartiment moteur et du conduit d'admission d'origine ont permis d'identifier l'espace disponible. Ceci nous permet de maximiser les caractéristiques d'écoulement du système sans rencontrer de problèmes de dégagement ni de frottement avec les coûteuses durites ou conduites d'origine. Il en résulte une section transversale effective de 10 cm (4 pouces) de diamètre intérieur, exploitant tout l'espace disponible pour un débit d'air maximal.
Concevoir une admission d'air turbo haute performance est une chose, la réaliser en est une autre. Pour obtenir les formes et les courbes uniques nécessaires à un flux d'air maximal, les admissions d'air turbo IE sont fabriquées à partir de pièces moulées en aluminium de qualité aéronautique. Ce procédé garantit également une finition soignée et une durabilité exceptionnelle.
Le conduit d'admission turbo IE a été conçu pour s'adapter aux évolutions futures. Le moteur 3.0T est très prisé pour les modifications, et nombreux sont ceux qui envisagent d'améliorer leur turbocompresseur pour gagner encore en puissance. Quel est l'intérêt de concevoir un conduit d'admission turbo haute performance compatible avec différents débits si celui-ci n'est pas compatible ? Notre conception adaptable utilise des bagues d'adaptation usinées CNC et étanches par joint torique pour s'adapter facilement au turbo d'origine ou à une large gamme de turbos aftermarket. Les bagues d'adaptation pour turbocompresseurs de remplacement sont vendues séparément.
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