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Augmentez la bobine turbo et le bruit d'admission avec la suppression du silencieux IE Turbo Outlet !
Par mesure de réduction du bruit, votre turbocompresseur d'usine a été équipé d'un silencieux sur la sortie côté compresseur. Une fois installé, le bruit du turbo est réduit au minimum et le son de bobine souvent souhaité est manquant. Cela conduit également à des turbulences de l’air, qui éliminent le potentiel de réponse de l’accélérateur. En remplaçant cette pièce par la suppression du silencieux de sortie turbo IE, le bruit du turbo est restauré et la réponse reste à un niveau record.
Nous utilisons une conception exclusive en deux pièces, fabriquée en interne selon des tolérances strictes, anodisée dans notre finition anodisée noire brillante, puis assemblée avant l'expédition. Pour assurer une étanchéité parfaite, un joint personnalisé est inclus.
Cette pièce remplace directement le numéro de pièce OEM 06H 131 111.
Faire | Modèle | Sous-modèle | Moteur |
---|---|---|---|
Audi | 8 V S3 | Quattro | 2.0T |
Audi | A3 8V | FWD | 1,8T |
Audi | A3 8V | Quattro | 2.0T |
Audi | MK3 TT (2014+) | Quattro | 2.0T |
Audi | TTS | MK3 (2014+) | 2.0T |
Volkswagen | Alltrack | Tous | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII | Hayon | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII | Voiture de sport | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII | Hayon | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII | Tous | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII lifting | FWD | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII lifting | FWD | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII R | 4 mouvement | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII R Facelift | 4 mouvement | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII SportWagen restylée | 4 mouvement | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII SportWagen restylée | FWD | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Jetta VII | GLI | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Jetta VII | GLI lifting | 2.0T Gen3 |
12 mois
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Augmentez la bobine turbo et le bruit d'admission avec la suppression du silencieux IE Turbo Outlet !
Par mesure de réduction du bruit, votre turbocompresseur d'usine a été équipé d'un silencieux sur la sortie côté compresseur. Une fois installé, le bruit du turbo est réduit au minimum et le son de bobine souvent souhaité est manquant. Cela conduit également à des turbulences de l’air, qui éliminent le potentiel de réponse de l’accélérateur. En remplaçant cette pièce par la suppression du silencieux de sortie turbo IE, le bruit du turbo est restauré et la réponse reste à un niveau record.
Nous utilisons une conception exclusive en deux pièces, fabriquée en interne selon des tolérances strictes, anodisée dans notre finition anodisée noire brillante, puis assemblée avant l'expédition. Pour assurer une étanchéité parfaite, un joint personnalisé est inclus.
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Faire | Modèle | Sous-modèle | Moteur |
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Audi | 8 V S3 | Quattro | 2.0T |
Audi | A3 8V | FWD | 1,8T |
Audi | A3 8V | Quattro | 2.0T |
Audi | MK3 TT (2014+) | Quattro | 2.0T |
Audi | TTS | MK3 (2014+) | 2.0T |
Volkswagen | Alltrack | Tous | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII | Hayon | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII | Voiture de sport | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII | Hayon | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII | Tous | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII lifting | FWD | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII lifting | FWD | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII R | 4 mouvement | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII R Facelift | 4 mouvement | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII SportWagen restylée | 4 mouvement | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Golf VII SportWagen restylée | FWD | 1.8T Gen3 |
Volkswagen | Jetta VII | GLI | 2.0T Gen3 |
Volkswagen | Jetta VII | GLI lifting | 2.0T Gen3 |
12 Months
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