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L'entrée turbo en plastique installée en usine sur votre moteur VW ou Audi Gen 3 1.8T ou 2.0T TSI est suffisante pour les voitures de série avec du matériel d'usine et des étalonnages d'ECU. Cependant, la conception réduite devient une restriction de débit majeure lorsqu'elle est utilisée avec des améliorations de puissance telles que des prises d'air froid, des refroidisseurs intermédiaires, des tuyaux de descente et des mises à niveau de l'ECU.
Le tuyau d'entrée IE Turbo vous aide à tirer le meilleur parti de votre turbo IS38 ou IS20 et des mises à niveau de puissance en supprimant la restriction de débit d'usine. La conception en fonte d'aluminium permet un coude de diamètre constant augmentant l'efficacité de l'admission au turbo sans la conception de goulot d'étranglement de l'unité d'usine.
Ce tuyau d'admission turbo (et le système d'admission d'air froid IE correspondant) est certifié CARB et entièrement conforme aux émissions. Installez simplement votre nouveau tuyau d'entrée IE Cast Turbo avec l'autocollant CARB EO inclus et réussissez les tests d'émissions sans souci dans les 50 États des États-Unis. Profitez de plus de puissance, de son et de plaisir sur piste ou sur route avec la certitude d'être 100 % légal en matière d'émissions.
Ce produit est certifié CARB sous le numéro CARB EO D-838-1 . Plus d’informations peuvent être trouvées sur le site Web du CARB situé ICI.
Audi-A3 2015-2021 8V 1.8T & 2.0T moteurs
Audi-S3 2015-2021 8V 2.0T moteur
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VW - Moteur Atlas / Atlas Cross Sport 2020-2022 2.0T (EA888 Gen 3)
Remarque : ne convient pas à la vanne de dérivation DV+ ou aux entretoises de vanne de dérivation.
12 mois
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