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Les calibrages ECU EA837 de performance d'IE pour les moteurs Audi B8/B8.5 et C7 3.0T TFSI libèrent pleinement le potentiel de puissance en quelques minutes seulement, le tout depuis votre téléphone ! Laissez votre S4, S5, A6, A7 ou SQ5 vous faire sourire et découvrez la puissance et les sensations fortes de votre nouvelle musique en transformant votre voiture en une bête suralimentée !
JUSQU'À
548 ch et 525 TQ
UNE PUISSANCE QUE VOUS POUVEZ RESSENTIR
Caractéristiques:
L'étalonnage de l'ECU IE Stage 1 augmente considérablement les performances avec jusqu'à 416 ch et 391 TQ, transformant votre 3,0 L suralimenté en un véhicule véritablement performant. Conçu pour fonctionner sur du matériel entièrement d'origine et compatible avec les boulons de base (admission, échappement, échangeur de chaleur) sans avoir besoin de les réajuster.
Les fichiers à poulie unique Stage 2 sont calibrés pour une poulie de compresseur à pression plus petite offrant jusqu'à 492 CV avec des mises à niveau matérielles minimales. Le rapport de poulie unique est obtenu en entraînant le compresseur plus rapidement via la poulie la plus petite. Voir ci-dessous pour l'option de poulie recommandée :
| TYPE DE POULIE | C'est-à-dire le numéro de pièce | TAILLE DE LA POULIE (MM) | RAPPORT FINAL |
|
Poulie SC à emmanchement |
IEBAVJ1C |
57,5 |
2.8217 |
Faites tout votre possible et maximisez tout le potentiel de puissance disponible du compresseur d'usine avec une configuration à double poulie de niveau 2. Le rapport de poulie double maximisé peut être obtenu en combinant la plus petite poulie de compresseur à ajustement serré de 57,5 mm avec une poulie à manivelle de 188 mm - ou en passant à la poulie double en un seul produit avec la poulie de manivelle overdrive unique de 207 mm pour jusqu'à 548 CV ! Voir ci-dessous pour les options de poulies recommandées.
| TYPE DE POULIE | C'est-à-dire le numéro de pièce | TAILLE DE LA POULIE (MM) | RAPPORT FINAL |
|
Combo poulie de manivelle SC 57,5 mm et 188 mm |
IEBAVJ1C et IEBAVJ7 |
57,5 et 188 |
3,2695 |
|
Poulie de manivelle de 207 mm |
IEBAVJ6 |
207mm |
3.2753 |
| MISE À NIVEAU DES PIÈCES | ÉTAPE 1 | POULIE SIMPLE | POULIE DOUBLE |
|
RÉGLAGE DSG OU MISE À NIVEAU D'EMBRAYAGE |
FACULTATIF |
HAUTEMENT RECOMMANDÉ |
REQUIS |
|
PRISE D'AIR |
FACULTATIF |
FACULTATIF |
HAUTEMENT RECOMMANDÉ |
|
AMÉLIORATION DE L'ÉCHANGEUR DE CHALEUR |
FACULTATIF |
HAUTEMENT RECOMMANDÉ |
REQUIS |
|
POULIE DE SUPERCHARGER 57,5MM (À PRESSER) |
PAS COMPATIBLE |
REQUIS |
REQUIS AVEC 188MM INFÉRIEUR |
|
POULIE DE MANIVELLE 188MM |
PAS COMPATIBLE |
PAS COMPATIBLE |
REQUIS AVEC SUPÉRIEUR DE 57,5 MM |
|
POULIE DE MANIVELLE 207MM |
PAS COMPATIBLE |
PAS COMPATIBLE |
REQUIS AVEC STOCK SUPÉRIEUR |
|
MISE À NIVEAU HPFP |
PAS COMPATIBLE |
PAS COMPATIBLE |
FORTEMENT RECOMMANDÉ POUR UNE UTILISATION E40 |
|
MISE À NIVEAU DU CORPS DE PAPILLON |
PAS COMPATIBLE |
PAS COMPATIBLE |
HAUTEMENT RECOMMANDÉ |
|
TUYAUX DE DESCENTE |
FACULTATIF |
FACULTATIF |
FACULTATIF |
|
CATBACK |
FACULTATIF |
FACULTATIF |
FACULTATIF |
L'éthanol contient des tonnes d'oxygène, brûle plus froid et présente une grande résistance aux chocs. Cela offre le potentiel de réglage pour un gain massif de puissance et de couple par rapport à l'essence conventionnelle et est plus facilement disponible (dans la plupart des États) et moins cher que l'essence de course. Le système de carburant d'usine avec une HPFP (pompe à carburant haute pression) améliorée peut prendre en charge un mélange maximum de 2/5ème d'E85 et 3/5ème d'essence premium 91/93 pour produire un mélange d'éthanol E40 délivrant jusqu'à une puissance intense de 548 CV et 525 pieds-livres de couple!
Région Amérique du Nord (NAR) = AKI / Reste du monde (ROW) = RON
| ETAGE / CARBURANT | PUISSANCE | COUPLE |
|
Numéros annoncés par Audi en stock |
333 ch |
325 PI-LBS |
|
Numéros de dyno IE d'origine |
329 ch |
339 PI-LBS |
|
Étape 1 91 AKI / 95 RON |
403 ch |
387 PI-LBS |
|
Étape 1 93 AKI / 98 RON |
416 ch |
391 PI-LBS |
|
Poulie simple 91 AKI / 95 RON |
422 ch |
416 PI-LBS |
|
Poulie simple 93 AKI / 98 RON |
435 ch |
423 PI-LBS |
|
Poulie simple 100 AKI / 104 RON |
486 ch |
443 PI-LBS |
|
Poulie simple 104 AKI / 104 RON |
492 ch |
449 PI-LBS |
|
Poulie double 91 AKI / 95 RON |
444 ch |
459 PI-LBS |
|
Poulie double 93 AKI / 98 RON |
453 ch |
469 PI-LBS |
|
Poulie double 100 AKI / 104 RON |
511 ch |
498 PI-LBS |
|
Poulie double 104 AKI / 104 RON |
519 ch |
508 PI-LBS |
|
Mélange d'éthanol E40 à double poulie |
534 ch |
520 PI-LBS |
|
Corps papillon à double poulie 91 AKI / 95 RON |
452 ch |
462 PI-LBS |
|
Corps papillon à double poulie 93 AKI / 98 RON |
462 ch |
471 PI-LBS |
|
Corps papillon double poulie 100 AKI / 104 RON |
521 ch |
504 PI-LBS |
|
Corps papillon à double poulie 104 AKI / 104 RON |
534 ch |
513 PI-LBS |
|
Corps de papillon à double poulie, mélange d'éthanol E40 |
548 ch |
525 PI-LBS |
| FAIRE | MODÈLE | ANNÉE | MOTEUR |
|
AUDI |
S4 |
B8/B8.5 2009-2016 |
3.0T TFSI suralimenté |
|
AUDI |
S5 |
B8/B8.5 2013-2015 |
3.0T TFSI suralimenté |
|
AUDI |
Cabriolet S5 |
B8/B8.5 2008-2015 |
3.0T TFSI suralimenté |
|
AUDI |
SQ5 |
B8/B8.5/8R 2012-2017 |
3.0T TFSI suralimenté |
|
AUDI |
Q5 |
B8/B8.5/8R 2008-2017 |
3.0T TFSI suralimenté |
|
AUDI |
A6 |
C7/C7.5 2012-2016* |
3.0T TFSI suralimenté* |
|
AUDI |
A7 |
C7/C7.5 2012-2016* |
3.0T TFSI suralimenté* |
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