Le turbocompresseur Garrett d'origine du moteur Evo MQB de la VW Golf GTI MK8 est équipé d'un dispositif d'insonorisation à la sortie du turbo. Ce silencieux, monté d'usine, est conçu pour réduire le bruit du turbo au détriment du débit d'air grâce à une série de fentes pratiquées dans la chambre d'admission. Cette technique d'insonorisation atténue le bruit du turbo, crée des turbulences et ralentit efficacement le flux de suralimentation à la sortie du compresseur.

Le kit de suppression de silencieux turbo d'IE remplace intégralement le silencieux d'origine par une sortie turbo en aluminium usinée CNC de haute qualité, offrant un passage direct et fluide pour une évacuation optimale de la suralimentation. Cette amélioration économique optimise immédiatement la qualité du flux d'air et libère toute la sonorité turbo que mérite votre moteur MQB Gen 4 suralimenté.

L'installation du nouveau kit de suppression du silencieux turbo nécessite la même procédure et la suppression du tuyau de sortie turbo d'origine, qui restreint le flux d'air. C'est le moment idéal pour remplacer cette pièce et offrir un passage complet, ininterrompu et fluide à l'air comprimé pour sortir du turbocompresseur, augmentant ainsi le débit d'air. 13,44 % de plus que le prix de base ! ( Tuyau de sortie turbo vendu séparément )