Le système de ressort de soupape APR est une mise à niveau légère et haute performance conçue pour augmenter le contrôle des soupapes et éliminer le flottement de soupape courant dans de nombreuses applications. Les spécifications de conception d'APR prévoyaient une combinaison de ressort de soupape, de dispositif de retenue et de siège de ressort qui ne domine pas et ne casse pas les soupapes OEM ni n'érode le siège de ressort en aluminium, tout en conservant un contrôle de soupape exceptionnel. Le résultat est une conception avancée qui est 28 % plus légère et 20 % plus rigide que la configuration OEM Golf R haute performance et qui élimine le maillon le plus faible du système de soupapes OEM. Nous appelons cela une performance sans compromis !
Ressorts de soupape :
La réduction du poids, et non la rigidité nécessaire, est absolument nécessaire pour augmenter le contrôle des soupapes. Le ressort de valve APR utilise une conception en ruche qui permet une réduction de la masse non seulement du ressort lui-même, mais également grâce à l'utilisation d'un dispositif de retenue en titane plus petit. Les ressorts présentent une conception en fil ovale qui permet une répartition uniforme des contraintes, ce qui entraîne un meilleur contrôle à des régimes élevés grâce à une résistance aux harmoniques nocives du flotteur de soupape. La conception légère permet également un contrôle précis des vannes sans nécessiter un ressort trop rigide qui s'est avéré capable de casser les vannes OEM en deux. Chaque ressort de soupape pèse 29 grammes et représente une réduction de poids de 19 % par rapport au ressort OEM Golf R. Le résultat est une conception hautement technique qui est simplement plug and play !
Dispositifs de retenue de ressort de soupape :
Grâce à l'utilisation d'une conception en ruche, les ingénieurs d'APR ont pu concevoir et fournir un dispositif de retenue de ressort de soupape plus petit que celui d'origine afin de réduire le poids autant que possible. Dans le but d'offrir des économies de poids extrêmes, soit 71 % supplémentaires par rapport aux dispositifs de retenue OEM Golf R, le titane américain 6AL4V a été utilisé pour sa résistance spécifique élevée, pesant seulement 2 grammes chacun. En offrant des économies de poids exceptionnelles, des caractéristiques de contrôle de soupape exceptionnelles sont obtenues tout en ne nécessitant qu'une modeste augmentation de 20 % de la rigidité par rapport au ressort OEM Golf R.
Sièges de ressort de soupape :
Le siège du ressort de soupape est souvent une pièce négligée dans un système de soupapes amélioré. Les têtes d'usine sont en aluminium et, malheureusement, une pression accrue du ressort peut déformer ou éroder la surface de contact au fil du temps, car elles s'accouplent directement à la tête nue. Pour éviter que cela ne se produise, les ingénieurs d'APR ont conçu des sièges de ressort de soupape en acier chromé molly 4140 traité thermiquement avec un revêtement d'oxyde noir. Les sièges de ressort sont suffisamment solides pour résister à la pression des ressorts et fournissent une surface de contact qui répartit uniformément la charge du ressort sur une zone plus grande que le ressort lui-même, permettant une raideur de ressort accrue sans effets secondaires négatifs sur la tête en aluminium.
Élimination du flotteur de la vanne :
Il n'est pas rare de constater un flottement de soupape avec les ressorts de soupape OEM, même en dessous de la limite de régime OEM. Sur certaines applications comme le 2.0 TSI, on sait que la contre-pression du turbocompresseur K04 force les soupapes d'échappement à s'ouvrir. Cela a été remarqué sur des véhicules dotés de ressorts de soupape OEM trop faibles et sur certains avec des kilomètres plus élevés qui ont tout simplement perdu leur rigidité au fil du temps. Ce problème accompagne généralement les ratés d’allumage au-dessus de 5 000 tr/min. Dans certains cas extrêmes, les soupapes sont ouvertes de force et le véhicule cesse d'accélérer. Un enregistrement rapide des données du débit d'air massique d'admission et de la pression de suralimentation à papillon grand ouvert montrera une augmentation soudaine de la pression de suralimentation avec une perte immédiate du débit d'air lorsque la pression des soupapes ouvertes est repoussée dans le collecteur d'admission. Sur d'autres applications, le flottement des soupapes peut commencer à se produire juste au-delà de la limite de régime OEM. Alors que d'autres composants, tels que des soupapes à plus haute résistance, sont souvent nécessaires pour les applications à régime extrêmement élevé, le système de ressort de soupape APR éliminera le flottement bien au-delà des contraintes de régime imposées par les autres composants.
19 % de réduction de poids par rapport aux ressorts OEM Golf R
Éradique les problèmes de « flotteur de soupape » TSI K04
Augmenter le contrôle du train de soupapes
Augmentation de 20 % de la rigidité par rapport aux ressorts OEM Golf R
Conception de ressort de ruche permettant d'économiser du poids
Prend en charge les applications à régime plus élevé
Ressorts en acier à fil rond ASTM A877A OTSC
Dispositifs de retenue américains en titane 6AL4V
Sièges à ressort inclus pour protéger contre l'érosion de l'aluminium dans la tête
29 grammes par printemps
2 grammes par retenue
Sièges à ressort en acier chromé 4140 traité thermiquement avec revêtement en oxyde noir
71 % de réduction de poids par rapport aux dispositifs de retenue OEM Golf R
Compatible avec les vannes OEM
MONTAGE DU VÉHICULE
Porsche Macan Base T 2018-2023
2015-2023 Audi Q3 Premium Plus Prestige Premium S-Line Premium S-Line Premium Plus S-Line Prestige
2009-2023 Audi A3 Quattro Base Premium Premium Plus Prestige
2013-2016 Audi allroad Premium Premium Plus Prestige
2018-2023 Audi A4 allroad Premium Premium Plus Prestige
2015-2018 Audi Q3 Quattro Premium Plus Prestige Premium.
2018-2023 Audi A5 Sportback Premium Plus Premium Prestige
Audi A7 Sportback Premium Plus Prestige 2021-2022
Base Audi TTS Quattro 2009-2023
2006-2023 Audi A3 Base Prestige Premium Plus Premium Titane
2020-2023 Audi Q5 PHEV Prestige Premium Premium Plus
2018-2023 Audi Q7 Premium Plus Premium Prestige
2021-2023 Audi Q5 Sportback Premium Plus Prestige Premium
2010-2023 Audi A5 Quattro Cabriolet Base Premium Plus Premium Prestige Sport Progressiv Technik Komfort
2011-2023 Audi Q5 Premium Premium Plus Hybride Prestige Prestige
2015-2023 Audi S3 Premium Plus Prestige Premium.
Audi A5 Cabriolet 2010-2014
Audi A6 Premium Premium Plus Sport 2018
2018-2023 Audi A6 Quattro Premium Premium Plus Sport
2005-2020 Audi A4 Base Cabriolet Premium Plus Premium Prestige Titane
2005-2023 Audi A4 Quattro Base Avant Cabriolet Premium Plus Premium Prestige Ultra sport
Base Audi TT 2008-2009
2009-2023 Audi TT Quattro Base Premium Plus Prestige
Volkswagen Golf SportWagen S SE SEL édition limitée 2015-2019
Volkswagen Golf R Base 2012-2023, édition 20e anniversaire
2017-2019 Volkswagen Golf Alltrack SEL SE S
2018-2023 Volkswagen Atlas S SEL SE SEL Premium
Volkswagen Tiguan Limitée 2018
2019-2023 Volkswagen Arteon SEL Premium R-Line SEL R-Line SE SEL SE R-Line
2020-2023 Volkswagen Atlas Cross Sport S SE SEL SEL R-Line Noir
2007-2016 Volkswagen Eos 2.0T Base Komfort Lux Turbo Executive Sport édition finale
2018-2023 Volkswagen Tiguan S SE SEL SEL Premium SEL Premium R-Line SEL R-Line SE R-Line Noir
2006-2023 Volkswagen GTI Base Fahrenheit Driver's Edition Wolfsburg Edition SE Autobahn S Sport Rabbit...
12 mois
Tous les produits vendus par Eurosport Performance sont garantis contre les défauts de fabrication selon la politique de garantie du fabricant*. La garantie ne couvre pas les abus, les mauvaises utilisations, les dommages causés par une mauvaise manipulation, l'usure normale, une mauvaise installation ou les dommages résultant de la course. Les garanties s'appliquent uniquement au propriétaire d'origine. Si un produit s'avère défectueux, le client recevra, à la discrétion d'Eurosport Performance, une pièce de remplacement sans frais supplémentaires.
* Des conditions peuvent s'appliquer. Veuillez visiter notre politique de remboursement ou contactez-nous à info@es-performance.com
