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La mise à niveau du tuyau ARM Motorsports F3X N55 est conçue pour fonctionner de manière transparente pour le kit ARM F3X FMIC associé aux mises à niveau du tuyau de charge ARM N55 et du tuyau de sortie turbo ARM N55.
La mise à niveau du tuyau ARM N55 est utilisée pour améliorer le flux d'air en éliminant les connexions de style OEM du FMIC au tuyau de charge et au tuyau de sortie turbo , et en réduisant la quantité globale de transitions de l'air de suralimentation. Les connexions de style OEM sont sujettes aux fuites et peuvent être difficiles à connecter correctement. La mise à niveau du tuyau ARM F3X convertit les connexions de style OEM en une connexion tuyau-perle plus sécurisée pour un joint sans fuite.
La mise à niveau du tuyau ARM F3X N55 réduit le nombre total de connexions nécessaires pour la tuyauterie d'air de suralimentation à seulement 4, par opposition aux 10 standards. Ceci est avantageux car chaque connexion peut créer des turbulences dans le flux d'air, donc moins vous avez de connexions dans votre système d'air de suralimentation, moins il y a de risques de turbulences dans l'air de suralimentation de votre N55.
La mise à niveau du tuyau ARM F3X N55 remplace la seconde moitié du tuyau de sortie turbo ainsi que le connecteur et le coupleur OEM du côté chaud. Du côté froid, il remplace également le connecteur et le coupleur OEM, ainsi que la section inférieure du tuyau de charge.
Ci-dessous, vous pouvez voir comment la mise à niveau du tuyau ARM réduit les connexions sur cette configuration de tuyau de charge N55 RWD de 5 à seulement 2 , éliminant 3 ou 60 % des connexions de la configuration standard.
De même, la mise à niveau du tuyau ARM réduit également les connexions sur cette configuration de tuyau de sortie Turbo N55 de 5 à 2 . La suppression de ces connexions supplémentaires améliore le flux d'air en réduisant les turbulences.
La mise à niveau du tuyau ARM F3X N55 utilise du silicone haute température renforcé à 6 couches pour plus de durabilité et pour maintenir sa structure pour les applications à forte puissance. Nos tuyaux en silicone ont été testés sous pression pour résister à plus de 50 psi , ce qui est suffisant même pour les constructions N55 les plus exigeantes.
Chaque tuyau a un diamètre intérieur de 2,5" pour permettre un montage correct sur le tuyau de sortie turbo ARM N55 et le tuyau de sortie turbo. Pour sécuriser la mise à niveau du tuyau N55, quatre colliers de serrage en T à tension constante . Ces colliers ne se desserreront pas avec le temps et assurez-vous qu'ils conservent le couple de serrage d'origine auquel vous les serrez.
| Faire | Châssis | Modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | F22 | M235i | N55 3.0L |
| BMW | F22 | M235i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F23 | M235i | N55 3.0L |
| BMW | F23 | M235i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F30 | 335i | N55 3.0L |
| BMW | F30 | 335i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F30 | ActiveHybride 3 | N55 3.0L |
| BMW | F32 | 435i | N55 3.0L |
| BMW | F32 | 435i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F33 | 435i | N55 3.0L |
| BMW | F33 | 435i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F34 | 335i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F36 | 435i | N55 3.0L |
| BMW | F36 | 435i xDrive | N55 3.0L |
12 mois
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La mise à niveau du tuyau ARM Motorsports F3X N55 est conçue pour fonctionner de manière transparente pour le kit ARM F3X FMIC associé aux mises à niveau du tuyau de charge ARM N55 et du tuyau de sortie turbo ARM N55.
La mise à niveau du tuyau ARM N55 est utilisée pour améliorer le flux d'air en éliminant les connexions de style OEM du FMIC au tuyau de charge et au tuyau de sortie turbo , et en réduisant la quantité globale de transitions de l'air de suralimentation. Les connexions de style OEM sont sujettes aux fuites et peuvent être difficiles à connecter correctement. La mise à niveau du tuyau ARM F3X convertit les connexions de style OEM en une connexion tuyau-perle plus sécurisée pour un joint sans fuite.
La mise à niveau du tuyau ARM F3X N55 réduit le nombre total de connexions nécessaires pour la tuyauterie d'air de suralimentation à seulement 4, par opposition aux 10 standards. Ceci est avantageux car chaque connexion peut créer des turbulences dans le flux d'air, donc moins vous avez de connexions dans votre système d'air de suralimentation, moins il y a de risques de turbulences dans l'air de suralimentation de votre N55.
La mise à niveau du tuyau ARM F3X N55 remplace la seconde moitié du tuyau de sortie turbo ainsi que le connecteur et le coupleur OEM du côté chaud. Du côté froid, il remplace également le connecteur et le coupleur OEM, ainsi que la section inférieure du tuyau de charge.
Ci-dessous, vous pouvez voir comment la mise à niveau du tuyau ARM réduit les connexions sur cette configuration de tuyau de charge N55 RWD de 5 à seulement 2 , éliminant 3 ou 60 % des connexions de la configuration standard.
De même, la mise à niveau du tuyau ARM réduit également les connexions sur cette configuration de tuyau de sortie Turbo N55 de 5 à 2 . La suppression de ces connexions supplémentaires améliore le flux d'air en réduisant les turbulences.
La mise à niveau du tuyau ARM F3X N55 utilise du silicone haute température renforcé à 6 couches pour plus de durabilité et pour maintenir sa structure pour les applications à forte puissance. Nos tuyaux en silicone ont été testés sous pression pour résister à plus de 50 psi , ce qui est suffisant même pour les constructions N55 les plus exigeantes.
Chaque tuyau a un diamètre intérieur de 2,5" pour permettre un montage correct sur le tuyau de sortie turbo ARM N55 et le tuyau de sortie turbo. Pour sécuriser la mise à niveau du tuyau N55, quatre colliers de serrage en T à tension constante . Ces colliers ne se desserreront pas avec le temps et assurez-vous qu'ils conservent le couple de serrage d'origine auquel vous les serrez.
| Faire | Châssis | Modèle | Moteur |
|---|---|---|---|
| BMW | F22 | M235i | N55 3.0L |
| BMW | F22 | M235i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F23 | M235i | N55 3.0L |
| BMW | F23 | M235i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F30 | 335i | N55 3.0L |
| BMW | F30 | 335i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F30 | ActiveHybride 3 | N55 3.0L |
| BMW | F32 | 435i | N55 3.0L |
| BMW | F32 | 435i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F33 | 435i | N55 3.0L |
| BMW | F33 | 435i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F34 | 335i xDrive | N55 3.0L |
| BMW | F36 | 435i | N55 3.0L |
| BMW | F36 | 435i xDrive | N55 3.0L |
12 Months
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