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Le turbocompresseur Next GEN 56 mm est destiné à remplacer les turbocompresseurs GEN 2 55 et Gen 2 58. Doté d'une roue de compresseur Next GEN de 56 mm de pointe, usinée à partir d'une pièce forgée en aluminium 2618, le Next GEN 56 sera disponible en configurations de rotation standard 5658 et 5662. Une version Next GEN 5658 à rotation inversée est également proposée. Le Next GEN 56 offre des performances exceptionnelles.
Roue de compresseur exclusive NEXT GEN 56 mm CEA® (Competition Engineered Aerodynamics) usinée à partir d'une pièce forgée en aluminium 2618
Les améliorations apportées au couvercle du compresseur permettent un débit supérieur de 10 % à celui du couvercle GEN 2 précédent
Ensemble rotatif central (CHRA) refroidi par air et à double roulement à billes en céramique
Roue de turbine CEA à haut débit et haute efficacité de 58 mm et 62 mm
Le turbo 5658 est également disponible en rotation inversée.
Nouvelle roue d'inducteur du compresseur : 55,98 mm
Nouvelle roue de compresseur exducer : 76,20 mm
Nouvelle pointe de roue de compresseur : 80,40 mm
Vitesse maximale de l'arbre : 180 460 tr/min
RACCORDS, BRIDES ET COLLIERS :
PFT047-3039 : Raccord d’alimentation en huile recommandé
PTP074-2108 : Bride de vidange d'huile recommandée
PTP074-1008/1011/1030 : Bride d'entrée du carter de turbine
PTP071-1027 : Collier d'entrée du carter de turbine
Bride de sortie du carter de turbine PTP074-3005/3007/3008/3012/3014/3036/3050
*Colliers et brides vendus séparément
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12 Months
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