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De nombreux experts considèrent le développement des suspensions comme un art autant qu’une science. En vérité, c'est un peu des deux.
Allez plus bas ou plus rigide que nos ressorts et votre voiture rebondira et s'écrasera car les amortisseurs ne correspondent pas au taux de ressort et les ressorts eux-mêmes manquent de course.
Notre construction de ressorts à taux progressif signifie que la raideur du ressort à mi-course est très similaire à celle standard.
Ce n'est que vers la fin de la course du ressort (c'est-à-dire lors d'un freinage ou d'un virage serré) que nous avons conçu le ressort pour qu'il se raidisse.
C'est cette conception de ressort à taux progressif qui offre une si bonne qualité de roulement.
12 mois
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