Système de coilover APR Roll-Control - MQB AWD

Le système de suspension APR Roll-Control Coilover est conçu pour améliorer considérablement la maniabilité tout en offrant une amélioration visuelle élégante à l'apparence de votre véhicule. Tout cela est rendu possible tout en conservant une expérience de conduite quotidienne confortable et passionnante attendue d’un système haut de gamme. Avec ce système, vous bénéficierez d'un équilibre harmonieux entre les ressorts, les jambes de force/amortisseurs et les butées grâce à une sélection minutieuse du ressort, et un amortissement possible uniquement grâce à l'utilisation de composants non génériques. Ce système est construit pour durer. Contrairement aux systèmes de bonnes affaires, nous utilisons uniquement des matériaux haut de gamme. Les entretoises sont fabriquées en acier inoxydable, avec des sièges à ressort en aluminium anodisé, permettant des années de réglage de la hauteur sans craindre que la rouille ne détruise les filetages. Les ressorts sont fabriqués à partir d'un chrome-silicium à haute résistance à la traction qui résiste grandement à l'affaissement. Les sièges à ressort sont dotés d'un collier de verrouillage, au lieu d'une vis de réglage, ce qui évite une défaillance courante. Les languettes de montage épaisses des maillons d'extrémité de la barre stabilisatrice en acier inoxydable sont solides et permettent un réglage pour une orientation correcte. Il n'y a pas de soucis concernant les problèmes de liaison des maillons d'extrémité, et ils ne se plieront pas comme les systèmes minces en aluminium que l'on trouve même sur certains des systèmes haut de gamme. Enfin, chaque amortisseur et chaque amortisseur sont testés dynamiquement pour l'assurance qualité. Ce système offre les composants de qualité supérieure et l'expérience de conduite que vous attendez d'APR. Chaque choc est testé dynamiquement Réglages : hauteur, poids d'angle et position de la biellette d'extrémité de la barre stabilisatrice Excellents matériaux résistants à la corrosion partout Sièges à ressort en aluminium anodisé pour une résistance supérieure à la corrosion Butées spécifiques à l'application Conçu pour une utilisation sur route et sur piste Abaisser jusqu'à 55 mm tout autour, en fonction de la hauteur de caisse d'usine Collier d'arrêt vertical avec rainure de clavette intégrée Jambes de force avant réparables Conception de jambe de force monotube en acier inoxydable Soufflet anti-poussière arrière inclus Réglage facile de la hauteur : 50 mm à l'avant et 25 mm à l'arrière Composants soudés TIG Ressorts en chrome-silicium à haute résistance à la traction Isolateurs à ressort réduisant le bruit Les outils de réglage de la hauteur inclus empêchent le dénudage du fil Fabriqué aux Etats-Unis Maniabilité améliorée, réponse précise en virage et adhérence améliorée Sièges à ressorts avant à collier de verrouillage

MONTAGE DU VÉHICULE

2015-2020 Audi A3 Quattro Premium Premium Plus Prestige (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L). Base Audi RS3 2017-2020 (litre : 2,5 et moteur (ci) : 151 et cylindre : 5 et bloc : L) Base Audi TTS Quattro 2015-2023 (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L) 2018-2022 Audi TT RS Quattro Base Heritage Edition (litre : 2,5 et moteur (ci) : 151 et cylindre : 5 et bloc : L) 2015-2023 Audi S3 Premium Plus Prestige Premium (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L). Base Audi TT Quattro 2015-2023 (litre : 2,0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L) Volkswagen Golf R Base 2015-2023 édition 20e anniversaire (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L) 2019-2021 Volkswagen Arteon SEL R-Line SE SEL Premium R-Line SEL (litre : 2.0 et moteur (ci) : 121 et cylindre : 4 et bloc : L).